美国即做初一，我们就可做十五，直接拦截从美国运往台岛的军售船只！ 据《联合早报

美国即做初一，我们就可做十五，直接拦截从美国运往台岛的军售船只！ 据《联合早报》12月12日报道，多名美国官员披露，一支美国特种作战小组在上月于印度洋采取了一次突袭行动，目标是一艘从中国驶向伊朗的船只。 美军不仅强行登上了这艘船，还截获了所谓与军事相关的货物，一名美国官员含糊其辞地表示这些货物包含可能用于伊朗常规武器的部件，随后便将这批货物擅自销毁，而这艘船在遭此无端骚扰后才被获准继续航行。 报道中始终没有明确这艘船是否为中国船只，但无论其船籍归属如何，美国这种在距离斯里兰卡海岸数百英里外的国际公海上，随意拦截、登船、销毁货物的行为，都已经突破了国际法的底线，让人瞬间想起了1993年那段让国人倍感屈辱的银河号事件。 当年，中国远洋运输总公司的“银河号”货轮从天津新港起航，载着文具、小五金等普通商业货物驶往中东，却在阿曼湾遭到美国无端指控，声称船上载有制造化学武器的原料。 美军随即派出2艘军舰和5架直升机，在公海上对“银河号”进行围堵监视，逼迫货轮在霍尔木兹海峡东口抛锚漂航长达22天。 期间，美国向沿线港口施压，禁止“银河号”停靠卸货，38名船员在海上孤立无援，承受着高温、缺水缺粮的困境，最终在中方同意第三方核查、证实船上无任何违禁品后，这场闹剧才得以收场，但美国从未为此道歉。 三十多年过去，美国不仅没有收敛这种霸权行径，反而变本加厉，在公海上肆意践踏国际航运自由，其所谓的“基于规则的国际秩序”，不过是服务于自身霸权的遮羞布。 美国这种无视国际法的行为，再次暴露了其世界上最不稳定因素的本质，更讽刺的是，美国一边在公海上对无关船只大动干戈，一边却在台湾问题上持续挑衅，对台军售从未停止，且绝大多数军售物资都是通过海运方式交付。 近年来美国对台军售的规模和频率不断升级，数据足以说明问题，华盛顿智库凯托学会2024年9月揭露，目前美国未交付台湾的军售金额高达205.3亿美元，约合6600亿元新台币，而台湾2025年的防务总预算也才6470亿元新台币，这意味着美国欠台湾的军品价值已经超过其一年的防务预算。 更离谱的是，这些迟迟无法交付的军品中，还充斥着大量劣质货物，美方2024年9月的报告显示，在美军基地等待运往台湾的504个托盘军品中，有340个托盘的物资遭受水损，其中包括发霉的防弹衣、40年前的旧炸弹，以及没有包装的机枪，67%的军品本质上就是需要花钱销毁的垃圾。 即便如此，民进党当局仍执迷不悟，2025年2月有外媒披露，为换取美国所谓的支持，台湾地区正考虑一项70亿至100亿美元的军购计划，采购岸防巡航导弹和“海马斯”多管火箭系统等武器，而这些武器大多是美国淘汰的库存，台湾不过是美国军火商的“接盘侠”和“提款机”。 美国对台军售的海运航线相对固定，大多从美国西海岸港口出发，经太平洋穿越第一岛链，最终抵达台湾的高雄、基隆等港口，这些航线必然会经过中国台湾周边海域。 按照美国的逻辑，既然他们可以在公海上随意拦截他国船只，我们自然有权利在自己的领土周边海域，拦截那些危害国家主权和领土完整的军售船只。 台湾是中国不可分割的一部分，这是国际社会公认的事实，中美三个联合公报明确规定美国不得向台湾出售武器，美国持续对台军售本身就是违反国际法和国际关系基本准则的行为，是在纵容“台独”分裂势力，破坏台海和平稳定。 我们所说的拦截，与美国的霸权行径有着本质区别，美国是在公海上对无关国家的正常航运船只动手，目的是维护自身霸权和地缘政治利益；而我们的行动是在维护国家主权和领土完整，针对的是违反中美共识、助长“台独”分裂的军售行为，完全符合国际法和国际惯例。 就像2021年中俄海军联合编队穿越日本津轻海峡等国际水道一样，完全依据《联合国海洋法公约》行使合法权利，让一直鼓吹“自由航行”的美国哑口无言，这种“以子之矛攻子之盾”的方式，正是对霸权主义最好的回应。 美国总喜欢把“规则”挂在嘴边，但却只给自己定规则、让别人守规则，这种双重标准早已被国际社会看穿。 他们可以在印度洋公海拦截船只，却不允许别人阻止危害其核心利益的行为，这种逻辑根本站不住脚。 而我们拦截美国对台军售船只，正是为了遏制“台独”分裂势力的嚣张气焰，维护台海和平稳定，这既是对美国霸权行径的有力反制，也是维护国家核心利益的正当权利。 美国既然敢做初一，就别怪别人做十五，他们在公海上的肆意妄为，已经给国际社会树立了一个坏榜样，既然美国可以无视国际法，那么当他们的行为危害到其他国家的核心利益时，自然也要承担相应的后果。 对于台湾问题，我们始终坚持一个中国原则，任何分裂国家的行径都必将遭到坚决打击，任何外部势力的干涉都无法阻挡中国统一的历史进程。