前几天我那条帖子，其实没带什么观点，只是说了一个事实：在日常的智驾辅助上，用到激光雷达的概率并不大…… 有人把它理解为“阴阳华为”，也有人理解为“乱打比喻”，还有人理解成“为特斯拉洗地”，评论区里啥都有。 但事实就是这样，感知模型里，有激光点云和视觉，可多数情况下跑跑市区路况和高速路况，基本上用不着激光雷达。 激光雷达在什么时候用呢？强光、低光、没划线的道路旁马路牙子、静止物体等，到了雨雾天气他也不行，这时候其实更需要4D毫米波雷达等玩意儿。 所以，真的是“跑一天下来用不到几次”，这是阐述一个事实，但这绝不是说“激光雷达没用”，我可从没表达过这个意思。 哪怕是现在这些126线的低成本激光雷达也是有帮助的，而且成本也低。 业内对激光雷达的判断基本是一致的，只是那小概率的情况下如何处理的问题上各有各的判断，属于“杀猪捅屁股，各有各杀法”的争论，很多网友的争论忽略了大面，只看了这一点。 加上消费者喜欢头顶一颗激光雷达，十万块的车带个这玩意儿，可不就像是带金链子穿大logo吗，也没啥好喷人家的……
