财联社的这条L3上路消息,不少人质疑:限制多,车速低,似乎没什么用。我的看法是:量产车早期上路试点,一定会严格限制ODD范围的,我相信随着测试和验证跑起来,ODD的范围会逐步扩大。我国L4 Robotaxi的试点,也是一步步扩展,从小范围运营到大范围运营,从有安全员到无安全员这个过程,这是符合客观规律的。这条消息意味着:过去L3只能纸上谈兵,如今有了政策落地支持,才有持续推进商业化的可能性。

财联社的这条L3上路消息,不少人质疑:限制多,车速低,似乎没什么用。我的看法是:量产车早期上路试点,一定会严格限制ODD范围的,我相信随着测试和验证跑起来,ODD的范围会逐步扩大。我国L4 Robotaxi的试点,也是一步步扩展,从小范围运营到大范围运营,从有安全员到无安全员这个过程,这是符合客观规律的。这条消息意味着:过去L3只能纸上谈兵,如今有了政策落地支持,才有持续推进商业化的可能性。

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