今天试驾沃尔沃全新xc70对比理想i6写两句驾驶感受【转向】虚位比i6大，比

今天试驾沃尔沃全新xc70 对比理想i6 写两句驾驶感受【转向】虚位比i6大，比i6重，直线行驶不会有方向盘微小变化就带来方向变化的问题。【刹车】前段较弱，信心不如，没有i6一直的线性更给人信心，毕竟刹车大部分都是前段。但是好处是，适应阶段不会导致刹车力度控制不好，导致的刹车不舒适问题。【NVH】增程器介入时的颤抖感很明显，不如L9做的好。当增程器启动后，30km/h以下可以感受高增程器噪音，超过50km/h很难感受到噪音。风噪60km/h以下很不错，略比i6差一点。但是当车速到80km/h时，风噪音明显增大，远不如i6.【底盘悬挂舒适性】与i6类似的舒适性取向，但是过减速带和井盖的余震偏多，过滤不够干净，不如i6的空簧+CDC过滤的干净。舒适不如i6舒适，运动不如i6运动。【加速】虽然四驱XC70的0-100是5.3s整整比i6的6.5s快了1.2s，但是80km/h以下的驾驶，感受没有明显差异，这与加速曲线的调教有关，i6便运动，XC70更偏舒适。PS：XC70是四驱前麦弗逊后多连杆版本，i6是后驱，空簧+CDC版本