通苏嘉甬高铁是南通绕过上海直接南下浙江的客运专线，时速达350公里。这个工程在紧

通苏嘉甬高铁是南通绕过上海直接南下浙江的客运专线，时速达350公里。这个工程在紧锣密鼓推进之中，预计2027年投入运营。南通在大力建设通苏嘉甬高铁的同时，还在谋划区域内其他县级城市的高铁发展，在通苏嘉甬高铁的基础上又规划了如东延伸段。 通苏嘉甬高铁如东延伸段长度只有50多公里，但是因如东地处海边，是这条线路的末端，如东又是一座县城，人口数量不大，加之高铁建设成本大需要资金多。南通为了能促使如东延伸段顺利通过评审，在规划线路时提出了单线客专、时速200公里的思路。 单线客专最大的特点就是只有一条轨道，造价低、节约成本，这对于地处偏隅的如东已经完全能满足出行需求了。 如东延伸段实际的时速只有200公里，这与主线350公里的时速是有差距的，这也是南通在规划时没有好高骛远，先解决有无的问题。 南通采取这个单线、低时速、降标准的设计思路最主要的就是从政策、资金等实际出发，先解决如东不通高铁的现实，至于复线、提速待日后线路运行情况再作决定。