寸步不让，中国再次表态，李嘉诚买港口终究是场梦！12月17日外媒《华尔街日报》爆出猛料，刚开始中方只是要求中远海运作为平等伙伴参与交易，但现在又提高了要求，除非中远海运获得多数股权，否则将不会批准相关交易！ 中国做出表态之后，对面的资本大佬们先坐不住了，大喊“不可接受”，紧接着白宫那边也跟着起哄，摆出一副“由于你们不按套路出牌，我们很生气”的架势。 这就有点意思了，好像在他们眼里，中国的核心资产就该敞开大门任由外资摆布，一旦我们想要要把自家大门的钥匙攥在手里，就成了“破坏规矩”。 大家可能觉得奇怪，这生意没谈拢，买卖不成仁义在，怎么连美国政府都跟着起急？这恰恰说明，这根本不是简单的生意。 港口是什么？那是国家对外贸易的咽喉，是经济大动脉的阀门。前两年全球供应链那是怎么断的？货堵在码头出不去，整个国家的经济都跟着受到影响。 这么要命的地方，咱们怎么可能为了点投资款，就把控制权拱手让人？ 李嘉诚这回算是踢到了铁板上，他过去几十年确实眼光毒辣，在内地还是在香港，那是低吸高抛，赚得盆满钵满。在他眼里，可能觉得只要资本够厚，人脉够广，就没有撬不开的口子。 这回他拉着全球最大的资管巨头贝莱德，又喊上航运大佬MSC，摆出一副“强龙过江”的架势，无非就是想用资本的体量逼中方让步。 但他算漏了一点：今天的中国，早就不是那个缺钱缺到要拿核心资源换外汇的年代了。 更有意思的是那帮西方政客的嘴脸。白宫在那边喊“不能接受中国控制权”，这话听着简直就是个笑话。 大伙儿不妨换位思考一下，要是咱们中国的企业跑去美国，说要收购洛杉矶港或者纽约港的多数股权，甚至想要控制权，美国人会答应吗？ 别说港口了，就是咱们的企业去卖个手机、建个基站，他们都能以“国家安全”为由把你赶尽杀绝。 怎么到了中国这儿，咱们维护自己家门口的安全，这就成了“破坏规矩”了？这就是典型的“只许州官放火，不许百姓点灯”，双标玩得那叫一个溜。 说到底，这次谈判陷入僵局，恰恰是中方想要的结果。与其以后在运营中受制于人，不如现在就把规矩立好。 我们要的不仅是资金，更是对国家战略的绝对服从和配合。 中远海运坚持要多数股权，不是为了搞什么垄断，而是要确保在关键时刻，这个港口是听国家指挥的，是能保供稳价的，而不是变成某些资本家手里待价而沽的筹码。 现在很多人担心，这么硬气会不会把外资吓跑？这种担心纯属多余。中国打开大门做生意，欢迎的是守规矩的客人，而不是想来当主人的强盗。 普通的商业领域，你来竞争、来赚钱，我们举双手欢迎；但在这种关乎国运的战略节点上，必须是中国人自己说了算。 这也是给所有想来中国淘金的外部势力提个醒：以前那种靠着资本就能凌驾于国家利益之上的日子，彻底翻篇了。 李嘉诚的这场“港口梦”，大概率是要醒了。他如果能看清形势，老老实实当个财务投资者，跟着中国经济喝点汤，这事儿兴许还有转机。 要是还抱着“资本为王”的老皇历，想靠着施压来抢夺控制权，那最后只能是竹篮打水一场空。毕竟，在中国这片土地上，没有任何资本能大过国家安全。 这场博弈还没结束，但信号已经无比清晰：无论是谁，想在中国的地盘上玩“喧宾夺主”的把戏，结局注定是行不通的。 你们觉得李嘉诚最后是会妥协当个小股东，还是会彻底退出这场交易？欢迎到评论区讨论
