全固态电池/轴向磁通双电机，星途品牌之夜干货整理 挑点昨夜星途品牌之夜干货聊聊：

全固态电池/轴向磁通双电机，星途品牌之夜干货整理 挑点昨夜星途品牌之夜干货聊聊： 一、尹总再次把星途比作奇瑞的奥迪，说明星途再次坚定了向高端化冲击的决心。值得关注的是，尹总提了以文化为灵魂打造品牌的核心驱动力。以往表态支持的多，这次给了具体方向和方法了，说明更关心了。打造星途的品牌文化，这事难度不小，接下来就星途营销体系将这个需求怎么落地。 二、奇瑞把星途定位为全球新能源智能化豪华品牌。和以“高端品牌”的提法相比，豪华品牌的提法明显清晰了很多，预计后期将在产品力和定价区间上和奇瑞风云品牌真正拉开差距。 三、奇瑞集团执行副总裁学用总提出了星途3.0时代的叫法。3.0新时代主要体现在新技术、新设计、新产品和新营销（官方叫新征程）四个维度。两个维度最有看点，一是新技术：星途将用上奇瑞最新最强的技术配置，比如轴向磁通双电机、高速大功率电机、犀牛全固态电池、迅龙秒充。犀牛全固态电池，明年将搭载在最新发布的星途ET9上验证，走在了固态电池应用的前沿。第二个看点是新营销，星途启动了EXEED勒芒计划，将和一众主打性能的豪华品牌保时捷、法拉利、宝马等同场竞技。星途参加勒芒拉力赛，确实是把品牌高度拔上去了，但费用肯定也低不了。这也侧面让投资人和终端销售兄弟更有信心了，看来奇瑞是真下血本铁了心要把星途做起来。 四、重新梳理了车型命名，ES与ET两大产品系列，ES系列以性能为基础，ET系列则以豪华为基础。现有车型也会保持销售，应该是逐渐切换的节奏。未来10-20个月，将有3款以上新车陆续上市。根据以往的经验，明年星途大概能上市两款新车。 五、现场一口气亮相四款新车，ES7 GT主打驾驭操控的星动性能GT车型、ES8是猎装车型，造型时尚了很多、ET8和ET9是SUV，ET9定位旗舰6座大SUV，定位应该和极氪9X、岚图泰山接近，灯组造型有点凯迪拉克的味道，怀疑设计师来自于原泛亚团队。从造型上看，确实比星途现有车型时尚和高级不少。可惜没有公开车辆内饰，预计也有很大改变。 六、看好星途3.0时代吗？我个人还是比较看好，毕竟星途的基础还不错，年销量已经站到15万区间。接下来最大的挑战就是高总领衔的研发团队能不能加快进度，抢到固态电池的头啖汤。当然还有其他挑战，营销体系能不能把领先技术变成用户口碑？能不能借勒芒计划真正铸就星途品牌根基？销售渠道能不能改变星途叫好不叫座的窘境？星途品牌之夜 exeed星途汽车 星途汽车将全面开启3.0时代