果不其然，美国终于对中国下手了。美国扣押的委内瑞拉第二艘油轮的船东原来是大国。我之前就说过，委内瑞拉的重油大多运到了在揭阳的广东石化。美国把委内瑞拉政府定义为恐怖组织，并且把他的16艘油轮都定义为非法船只，中国这艘船虽然悬挂的是巴拿马国旗，但早已进入了美国人的法眼，迟早要出事那是跑不了的。实际上这是一次离中国远隔2万km的美国对中国的挑衅，美国竟然在家门口扣押了中国的油轮正在现实中上演。美中之间的对抗远没有结束，只不过从线上转到了线下，一场看不见硝烟的战争正在孕育。 先说说这次扣押事件的具体情况，根据最新的消息，美国海岸警卫队在不到两周的时间里，连续在委内瑞拉附近海域拦截扣押涉委油轮，其中第二艘被扣押的“世纪”号油轮，虽然悬挂的是巴拿马国旗，但船东其实是中国企业，这一点已经被多方信息确认。 可能有人会疑惑，中国的油轮为什么要挂巴拿马国旗？这其实是国际航运行业里很常见的“方便旗”操作，根本不是什么见不得光的事。 数据显示，全球约65%的商船会挂方便旗，中国船公司远洋船队的这一比例高达56%，就连上海这样的核心外贸口岸，中国籍船队份额也不足一成。这么做的核心目的是便利航行、降低成本，比如享受国外港口灵活税收、优惠购船金融政策，还能节省占单次航行成本三分之一的船舶吨税、引航费等开支。 平潭国际海运船东协会数据佐证，中国商用船队总运力2.829亿总吨居全球第一，但境内登记运力仅7459万总吨排全球第七，中资船挂方便旗是行业常态。美国明知这一规则，却刻意忽略船东是中国的核心事实，拿旗帜做文章，说白了就是找借口针对中国。 更深层次来看，美国这次针对涉委中国油轮，还有个明确的靶向目标——揭阳广东石化。委内瑞拉的重油品质特殊，而广东石化的炼化装置就是专门针对这类重油设计的，这也让委内瑞拉成为广东石化重要的原油供应来源之一。 美国早已将委内瑞拉政府定义为“恐怖组织”，把16艘涉委油轮列为非法船只，真实目的就是通过切断委内瑞拉石油出口链，间接干扰中国能源供应稳定。 美国对委石油制裁早有预谋，自2017年起就接连出台行政命令，从禁止长期融资到全面封锁石油交易，此次扣押只是制裁的升级加码。扣押发生在委内瑞拉附近国际水域，按国际法，国际水域属全人类共同财产，任何国家无权随意拦截他国船舶。 委内瑞拉已谴责这是“国际海盗行为”，中国外交部发言人林剑也在12月22日例行记者会上表态，指出美方行径严重违反国际法，反对未经联合国安理会授权的非法单边制裁与霸凌。 从行动部署上看，美国这次也是做足了准备，完全是一副有备而来的架势。根据央视新闻的报道，这次扣押行动是由美国海岸警卫队主导，国防部全程提供支援，甚至出动了直升机运送人员并进行空中侦察，此前扣押“船长”号时，更是动用了“杰拉尔德·R·福特”号航母的力量，从航母上起飞直升机登船控制。这种动用军事力量支持执法扣押的操作，显然不是常规的执法行动，更像是一场刻意展示肌肉的威慑。 而且在扣押第一艘油轮后，特朗普很快就宣布对所有进出委内瑞拉的受制裁油轮实施“全面彻底的封锁”，还公开表态要继续扣押更多油轮，这种公开叫板的态度，就是明着告诉包括中国在内的所有与委内瑞拉有能源合作的国家，不要挑战其制裁底线。 这种把国内法凌驾于国际法之上，动辄对他国企业和船只动手的做法，说白了就是把自己当成了全球海域的“太上皇”，想制裁谁就制裁谁，想扣押谁就扣押谁。 说到底，这次油轮扣押事件就是美国对华遏制打压的新动作，之前的对抗大多集中在科技、贸易等领域，而这次直接把手伸到了能源运输的海上通道，意味着美中之间的博弈已经全面延伸到线下的实际利益领域，一场看不见硝烟的战争确实正在孕育。 美国之所以敢在离中国两万多公里的地方如此嚣张，无非是仗着自己的海上军事优势，但这种无视国际法、肆意践踏他国主权的霸凌行径，最终只会让更多国家看清其真实面目。
