美国这一刀捅的可真够狠！一刀直插C919命脉，中国引以为傲的商飞C919客机

美国这一刀捅的可真够狠！一刀直插 C919 命脉，中国引以为傲的商飞C919客机，交付目标被“打骨折”，背后“捣鬼之人”便是美国。 ​​年初的时候，整个民航圈还因为C919的产能规划振奋不已。在西安的商飞供应商大会上，官方还信心满满地把今年的产能目标从50架上调到75架，甚至规划到2029年要实现年产200架的规模。 Leap 1a和leap 1c发动机是共线生产的。空客产能供不应求的时候，肯定是主要产能用来生产leap 1a发动机，leap 1c产能肯定受限。赛峰新的leap 1a1c，年产200台生产线马上投产了，后面c919的发动机供应应该有所改观。 所有的部位都要自己研发，不能让别人卡脖子。不是我们没有科技人才，是没有重用。看你重不重视人才了，如果重视那么科技人才应该比单位领导享受的待遇更高才行，安保级别和车辆级别都应该比单位领导的高才行，重要人才安保级别要更高，不要让敌对国家的特工，今天车祸死一个，就是过几天又怎么被搞死一个。真正的人才比国宝还重要。