泰国确定克拉运河不挖了，不是技术问题，而是不敢挖！ 一条能让中日韩油轮少走1200公里、每年能带来数百亿美元过路费的黄金水道，泰国为何说放弃就放弃？最近泰国政府明确转向克拉陆桥项目，世纪工程克拉运河彻底搁浅。今天给你扒一扒，泰国不挖运河背后的精明与无奈。 首先挖运河不是你想挖就能挖。克拉地峡最窄处虽然只有50多公里，但这里横亘着绵延400公里的普吉山脉，海拔普遍在600-900米，部分山峰甚至超过1000米。这意味着你要挖的不是一条普通水道，而是需要劈山开路的超级工程。2015年项目预估投资就高达380亿美元，如今加上通胀等因素，总投资可能飙升至500-800亿美元。而泰国去年GDP才5124亿美元，外债占GDP比重已超40%。这笔天价投资相当于泰国全年GDP的十分之一以上，如此沉重的财政负担，泰国根本背不起。 比钱更可怕的是，这条运河可能把泰国一分为二。克拉地峡恰好位于泰国佛教徒为主的北部和马来裔穆斯林为主的南部三府的交界处。南部三府长期存在分离倾向，如果在这里开凿运河，等于人为制造了一条物理和心理上的隔离带。运河可能成为事实上的“国界线”，加剧南北分裂。没有哪个泰国政府敢冒这个可能让国家分裂的风险，旅游收入再高、过路费再多，也比不上国家统一重要。 运河的战略价值太高，反而成了泰国的烫手山芋。马六甲海峡是美国的重点盯防对象，美军常年在此保持存在。克拉运河一旦开通，势必分流马六甲海峡的航运量，冲击现有地缘格局。泰国网友曾一针见血地评论：到时候中国要求运河必须保持畅通，美国要求泰国必须封锁运河，泰国该怎么办？泰国看清了自己无法承受这种大国夹击的压力，干脆选择不蹚这浑水，这才是明智的自保之道。 所以泰国转向了更稳妥的克拉陆桥方案：在春蓬府和拉廊府之间修建铁路和港口，让货物通过陆路转运。这个项目投资约290亿美元，虽然战略意义不如运河，但不会触动地缘政治红线，也不会加剧国内分裂风险。更重要的是，陆桥还能带动当地就业和经济发展，对泰国来说是更安全、更现实的选择。 克拉运河的故事告诉我们，国家发展就像走钢丝，平衡的艺术往往在于知道什么蛋糕不能碰。泰国放弃的不仅是一条运河，更是一场可能引发地缘冲突和国内动荡的豪赌。这种克制与权衡，或许正是小国在大国博弈中的生存智慧。对普通国家而言，稳定发展永远比短期暴利更重要。 你觉得泰国这个选择明智吗？如果是你，你会怎么选？欢迎在评论区留下你的看法。
用户10xxx24
只有中国有能力开挖！不管多高山脉！我就用盾构机开挖！还怕山脉有多高吗？更没有把泰国分成俩！
四个七 回复 01-01 17:45
盾构机挖来开地铁吗[抠鼻]
奔腾年代 回复 01-01 18:48
用盾构机挖运河？你知道国际远洋商船的尺寸吗？
见多了就习惯了
1）克拉运河开通后，泰国会因此富得流油。2）克拉运河开通后，依仗这条运河，泰国在外交上会增加很多话语权。3）无论工程有多大有多难挖，都是大国出钱出力，泰国才不在乎这个。4）长江黄河都不能分裂一个国家，何况一条小小的人工运河。5）美国在亚太的战略重心之一就是控制新加坡（也就是控制了马六甲海峡），一旦克拉运河开通，美国在亚太地区的霸权就会立即崩溃，所以他宁愿发动战争也会阻止中泰开挖克拉运河，忍痛暂时放弃克拉运河工程，是因为泰国根本抗不住来自美国的压力，中国又暂时没有不惜一切保护泰国的打算。
直立行走的百科全书 回复 01-01 19:30
你是泰皇会冒这个险吗
用户15xxx06 回复 直立行走的百科全书 01-01 19:49
鼠目寸光之辈
寂寞成傷
先不要挖，牵一发而动全身的工程。如果运河挖好了，泰国会经常发生政变，欧美日韩势力会把泰国政权搞个翻天覆地
尼古拉_西瓜 回复 01-01 21:31
先去巴拿马运河考察一下，前期以挖为主，行不通；后来以陆上湖泊加水联通为运河，两端筑坝。[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户14xxx76
克拉地峡已经严重影响中国国家安全，已经泰国政府把克拉地峡及及其附近区域主权划归中国
迷途小狮子 回复 01-01 19:26
九屁不通
陈默似针 回复 迷途小狮子 01-01 21:32
十屁通就行了
海阔天空
克拉运河终归是挖，但现在不合适，一个超级大工程，太多外在因素，柬埔寨德崇运河说停就停，克拉运河等到东方大国雄起之时自然水到渠成。
修改你 回复 01-01 20:57
那时还用得着挖不？[哈哈笑]
凡事愿讲个理
先卸船装车，再卸车装船，你当大家都陪着你玩啊
祖师爷通天教主保佑 回复 01-01 19:16
那也比走马六甲强，走马六甲美国随时能在新加坡给你扣走
gjebr
收复胶漂港，恢复汉土
中华神盾
未来趋势，美国霸权尽失，此时，中国刻在马六甲附近驻军来抗衡美国，问题随之解决
人生旅途 回复 01-02 00:10
正好炸了还盯捎[滑稽笑]
浪淘沙
泰国是怕运河挖开了一个国家就分成了两个国家。还是自己没信心，实力不足管控不了。害怕国家分裂。
用户10xxx69 回复 01-01 21:27
你是选择一个贫穷而统一的国家？还是一个富有的两个国家
浪淘沙 回复 用户10xxx69 01-01 23:44
不可能两个一起富。一定是一个富一个穷。
灯下江河
巴拿马怎么变成巴拿马国，因为运河开通，然后哥伦比亚就失去了巴拿马地区。泰国如果能确保国家一统，那么克拉运河的经济效益远高于巴拿马运河。
龙 回复 01-01 22:32
你说反了吧，明明是自己不修运河，然后想修运河的外部势力强行搞独立。
情怀
先开隧道，后挖河，再建立交桥。中国把运河挖通后，中国租用100年，租用期中国、泰国都免费通过。
用户11xxx21
要想成功要懂得取舍，运河修与不修要看利益大小，技术与资金那都不是事，
一一
别挖。最大的利好是中南半岛和阿三。对国内价值并不大～
阿西西
不挖是对的，这是从别人嘴里夺食，肥了自己损了别人，对世界经济发展没有任何好处，人家不想内卷式发展
用户15xxx06 回复 01-01 19:50
鼠目只有寸光之地
包子长大了 回复 01-01 19:23
路程短了你说对世界经济没好处？
国泰民安
手捧金饭碗，发展不敢喊……
肥肥的兔子
泰国人完全不懂，运河地理上看起来好像分开了，但实力上一旦开通会形成经济中心带，吸引南北方的目光，把国家层面的战略投资以及民间的游离资本吸引过来，事实上加快经济上的南北交流和融合，运河经济的巨大利益会让南北方都不会放弃对运河本身权益的追逐，谁也不愿意放弃，经济基础决定上层建筑，运河整好了，每年几千亿上万亿的直接收入，到时想分开也分不了。只能说泰国掌门人没眼光。
用户10xxx07
呵呵。不和你说玩了！
用户16xxx04
有那闲工夫，不如把缅甸收拾的服帖的，走缅甸
GW
应该实地考察踏勘，隋朝几千公里大运河都能开。今天有现代工业做后盾，不一定要在最短的位置，一定可以找到最合适的线路，也不一定是直线，但是是最合适的。起码可以找等位线，沿着等位线附近肯定行！哪怕路径长一点，也比马六甲更经济！也只有中国能做到！
光中晨琴
有那么难吗？借地峡、连河流、挖穿山体，打穿山体就可以了吧
龙哥
可以和中企合资，两边建大型港口，直接用双头高速货运列车托运，无人吊装机械配齐，少走一千多公里都是钱。
星空
5千年前，在中国就有人干过，愚工，就是他挖走了山
云彩 回复 01-01 23:26
问题是愚公把挖走的山又放在哪个地方了？让别人又要挖山了。
GW
应该实地考察踏勘，隋朝几千公公里大运河都能开。有现代工业做后盾，不一定要在最短的位置，一定可以找到最合适的线路，也不一定是直线，但是是最合适的。肯定行！也只有中国能做到！
山海皆可平
坡县还没 字大 在那横跳 据说只要说坡县 那边的人就破防了
方总
吞并泰国我们自己搞
天下无贼 回复 用户10xxx20 01-01 20:58
他也就吹个牛逼而已，当不得真
用户10xxx20 回复 01-01 20:14
呵呵，吞并美国不是更简单[doge]
亮晶晶
这个运河没有多少意义，表面上说可以制衡新加坡，实际上是泰国的累赘
用户10xxx71
美国吃饱了撑的打阿富汗？打利比亚？打伊拉克？打叙利亚？打委内瑞拉？看不清国际形势最后只能落一个国破家亡的下场。地球上唯一的王道谁拳头硬谁是老大
无声
挖吧，挖了中国来帮你建几十座桥
筱筱
今后台湾海峡任何日本船只不允许通过。
木子
建议：一半运河，一半隧道。平坦的地方开挖运河，高山耸立部分挖隧道穿过。这样，既保留了南北物理上的陆地连接，也打通了水路。
用户10xxx62
那就促使它分裂
风行天下
一颗核弹下去，直接变成深水航道……
老徐
把一个国家一分两断谈何容易，你先问问大俄朝鲜同不同意让你修建东北日本海港口？
用户15xxx06
外面的人大多数是鼠目寸光的人。
晚风
这都是好几年前的旧问了，怎么老是翻出来？
荷花爸
等到中国把傣族自治区收复的时候，就是运河通航的时间
story的感觉
建一条从泰国到云南高铁也不错的。
千纵相辅此情谁诉
挖那玩意没得把缅甸纳入版图来得现实！
用户10xxx97
它国承受不了、可能和中国合作好一些 ！
王车易位
用八台盾构机，一边四台从两边同时开挖。挖通以后再根据需要把孔连通并扩大。一台盾构机挖五米宽，四台就是二十米，中间间隔三米，全部打通就是三十多米。要达到运河标准估计得三百米宽，还要挖多几个孔[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
用户10xxx04
应该挖，功在当代，利在千秋。
斷點
不挖根本不是钱的问题，问题就是美国阻挠和泰国因为当地信仰怕分裂的问题
用户14xxx13
既然如此，那如果我们干脆支持南方独立，是不是就有可能修运河了？
1箭射2鸟
中国投资的这条开挖的泰国运河成本 收回来没有？
秦国哲人
小国寡民的悲哀
半成品
不要挖，不要挖。不要上当。
my god
胡说八道，泰国是担心自己护不住这条世纪运河。
xxx
文章说:如果中国要求畅通，美国要求封锁，那泰国怎么办？ 一三五畅通，二四六封锁，不就好了吗？哈哈哈哈😄
小李飞刀
所以，我们在印尼建设港口，绕开新加坡了
Franks360
有一天东大的国际影响力超越了大漂亮，这些都不是问题。
Sexy-Fella
有没有技术把船装上轮子，开到另外一侧在下海继续航线
用户18xxx53
中国没有通胀啊！用人民币啊！比用美元降低三分之一！
只影向谁去
这运河要是能挖通，坡县直接破产。可惜了🥹🥹🥹
czqkof
和苏伊士运河、巴拿马运河相比，克拉运河根本没用，马六甲海峡不收费，运河收费，1200公里，油轮只是少了两天的路程，为了省两天的时间去交费？而不走苏伊士运河，就要绕非洲大陆，不走巴拿马运河，就要绕美洲大陆。
有谁共鸣
海底隧道连通
追梦人
全部包租给中国不就得了
幸运如我
不用挖了，很快就会天助我也！
风清云淡
泰国没有钱可以中国，双方持股，10年就回本了，国家有钱，一个比新加波更富有的国家！
用户29xxx49
一分为二多虑了
用户10xxx20 回复 01-01 20:16
东帝汶之于印尼 ，索马里兰之于索马里，千年后分裂的领土又不少
9阿虎9
鼠目寸光，在中国家门口美国他敢欺负你？不怕再来一次援泰抗美吗！
用户95xxx51
估计是
专用国货
没办法，小国连放个屁都要看大国脸色
用户10xxx97
它国承受不了、可能和中国合作好一些 ！
永恒的守望者
新加坡发的贴吧
用户13xxx62
支持地峡区独立。
天若有情天亦老
泰国怎么不把这项工程交给我们搞？不要泰国一分钱，只要租运多少年，到期还给他们！
当歌
泰王室及权贵不少资产在欧美
用户10xxx20 回复 01-01 20:15
泰国本来就是美国的盟国，你最好搞清楚这件事
无言以怼
等三十年后挖好，地球还在不在都难说。
firebomb
不开挖的原因恰恰是经济原因，1，节省路费不多，才少一千多公里，苏伊士运河节省约一万公里，巴拿马运河则节省一万多公里。2，开凿难度太大，地形地质复杂，特别是有近百米的分水岭，要建多级船闸，修建费用与运营费用都超高。3，地缘政治复杂，这个不多说了！
用户38xxx90
挖运河可以让GDP暴涨。
wxh_kr
有啥重要的，有航母想怎么走就怎么走。
天高任鱼飞
航母不够多啊
用户17xxx94
这一看就是新加坡急了写的
N123
这是短期暴利吗？分明是永久性的暴利
习惯看评论
不挖不环保啊，每年浪费那么多燃料！
呦呦鹿鸣
泰国还是读了点无为的书的，小孩拿黄金，这是要把自己赶上架呀
用户10xxx36
自己挖不起别人不敢投资，怎么挖。你看泰国的高铁，合同总是签，就是开不了工。
用户18xxx55
小崽子们一个一个逗爷爷玩，说不挖就不挖了，害人不浅。
朝阳
挖就挖，不挖拉倒！
红旗下的蛋
盾机？[滑稽笑]开隧道吗？
用户60xxx35
只要完全掌控缅甸，问题全部解决
1902968
克拉运河是开不成的，除了泰国国内问题，最大的外因是美国不会应许他挖的，影响美国霸权的事，美国会不择手段阻止的
科研所的粉丝
开发出来后，一半交给美军，一半交给中国……然后自己收费！
临时用户
直接把整个南亚打下来不就行了[滑稽笑]
繁星四海
挖不难，难的是美国点头！如同要在澳门再开一家大赌场
大飞
走北极通道更好！更近
用户95xxx51
略略略
出口商人
挖成了坡县就死一半了
用户19xxx22
运河才多大！一分为二，笑话！关键还是经济账
三步上男
挖什么运河，直接重型轨道，🚢直接开上岸运走好了
十秒之外
多久的话题了，又拿出来炒
用户10xxx76
什么运河无所谓，泰国打老缅就值点赞