从昔日的无比弱小，发展到如今的“总吨位高达全球第二”，2026年的中国海军，还有什么遗憾呢？可能很多人都会说：中国海军虽还不是世界第一，但已然有相当程度的把握和能力击败世界第一。可即便如此，人民海军却仍然存在一大显著短板，即海上反潜能力不足，这一点甚至比航母数量不够多还严重。 好吧，肯定会有人站出来说：055型万吨大驱拥有全球最完善的反潜配置；054A型护卫舰也可以凭借巨大的规模存量，承担起反潜打杂的繁重任务。然而，衡量反潜作战能力是否足够，却并非是“一舰一机”的技术就能决定的，其要结合整个反潜体系的建设，以及假想对手的潜艇战力来决定。 先来说说一个最大的问题，那就是直-20舰载反潜直升机的数量不足，能够搭载这款直升机的军舰也不够多。当下看来，虽然直-20系列已经开始爬产能，但其数量还不能满足需求，尤其是供海军使用的反潜型，即直-20F。相比于陆军的基本运输型、海军舰载运输型、陆军突击运输型、海军突击运输型等，直-20F明显在数量方面少一些。也正因如此，导致海军的远海航空反潜能力出现了缺陷。 要知道，直-20F之前，解放军的反潜直升机一直是由直-9系列中的直-9C和直-9F承担的，而直-9系列的反潜性能是严重不足的。原因在于，直-9的空重大约为2吨左右，最大起飞重量也不过4.1吨左右，最大载荷为1.6吨左右，这意味着它在携带声纳浮标、鱼-7反潜鱼雷、SKD-95吊放式声呐后，就用完了所有载荷，没有空间和余量来搭载声呐信号处理设备和声呐信号分析员。也就是说，直-9不具备声呐信号分析能力，不具备脱离母舰单独搜索和攻击潜艇的能力，它只能作为搭载母舰的一种远程攻潜手段使用。 直-20F反潜直升机就不同了，它的载重量较大，最大起飞重量达到了10吨，最大载荷可达4.5吨。在携带2枚鱼-7反潜鱼雷的情况下，直升机本身还能携带多气压投放式声呐浮标、1部吊放式声呐，甚至直升机本身还拥有1部大孔径的对海搜索雷达、1部磁探仪、4面ESM/ECM电子对抗相控阵天线、1座红外搜索雷达、1部光电瞄准仪等设备。最为重要的是，它可以携带1部声呐信号分析设备，并且多配备1名声呐操作员。 这就意味着直-20F可以脱离母舰，单独执行搜潜和攻潜任务，自主搜索目标并且完成攻击。再加上更多的油料和更多的声纳浮标，由多架直-20F组成的编队甚至可以单独完成一大片海域的清理和搜剿任务，这都是直-9C不具备的能力。 然而，由于过去海军没有直-20这样的10吨级通用直升机，因此大部分驱护舰都无法搭载这种直升机；仅有较新的054B和加长直升机甲板的部分054A型护卫舰；052DL/DM等驱逐舰，还有055型驱逐舰等少数舰艇，可以搭载直-20F作战。与几乎所有军舰都可以搭载MH-60R“海鹰”反潜直升机的美国海军相比，中国海军显然在这个方面还有很大的差距。而要彻底扭转这一局面，还需要长期的建设，特别是对老旧舰艇进行替换。希望我们的海军，能够尽早补上这一短板吧。
