首先，这是基于数据的“铁证”，而非空口无凭的恭维。韩国国家智库的报告已撕开温情脉

首先，这是基于数据的“铁证”，而非空口无凭的恭维。韩国国家智库的报告已撕开温情脉脉的面纱：在半导体、电动汽车、机器人、自动驾驶等核心赛道，中国已实现系统性赶超。尤其在AI芯片设计、5G技术、造船业手持订单量、动力电池全球市占率（近70%）等关键指标上，中国不仅是“赶上”，更是形成了“压倒性优势”。中国已完成《中国制造2025》目标的90%以上，正迈向“中国标准2035”，这种全产业链的“降维打击”能力，让韩国引以为傲的单一企业优势相形见绌。 其次，这标志着中韩关系正从“垂直师徒”向“水平对手”蜕变。过去那种“韩国出技术、中国出劳动力”的旧模式已彻底终结。如今，中国凭借举国体制的研发投入（年均增长超10%）、每年超500万的理工科人才储备，以及全球最完整的工业体系，重塑了创新生态。当比亚迪的销量超越特斯拉，当中国船企拿下全球半壁江山，韩国必须正视一个现实：其最大的竞争对手不再是美国，而是身边这个曾经的“学生”。62.5%的韩企将中国视为头号对手，这一数据本身就充满了焦虑与敬畏。 最后，这既是警钟，也是合作的新契机。李在明此举是务实的，甚至带有一丝“求生欲”。在全球供应链重构的当下，死抱“技术壁垒”只会被时代抛弃。他提出的“水平合作”与“平等协作”，实则是希望在新能源、AI、半导体等领域与中国深度捆绑——用中国的市场与制造韧性，结合韩国的部分技术优势，共同制定未来标准。 一言以蔽之：李在明的话，是对中国实力最客观的背书，也是对韩国自身困境最痛切的反思。在这个“长江奔涌”的新时代，唯有放下身段、拥抱竞争、深化合作，才是唯一的出路。任何形式的固步自封，最终都将被历史的车轮无情碾碎。