1964年12月2日，我军两架歼-6战机从青岛秘密南下。经过上海，双机立即关闭无线电联络，同时减慢速度，降低高度。 飞临浙江路桥机场后，双机迅速落地，隐蔽到机库中，整个过程神不知鬼不觉！ 1964年12月2日清晨，青岛流亭机场，寒风刺骨。 担任这次秘密飞行任务的是海航某团的两名飞行员，机长叫赵卫国，副驾驶是刚满22岁的新兵王建军。两人头天晚上才接到紧急命令，任务内容只有八个字：隐蔽转场，待命出击。 命令里没说具体任务，只要求全程保持无线电静默，飞经上海空域时必须压低飞行高度，避开所有民用和军用雷达的监测范围。赵卫国是参加过国土防空作战的老兵，一眼就看出这任务不简单，他拍了拍王建军的肩膀，只说了一句“跟着我飞，别走神”。 凌晨五点，天还没亮透，两架歼-6战机就滑出了停机坪。引擎的轰鸣声被呼啸的北风压下去不少，机场周围的哨兵都裹紧了大衣，没人知道这两架战机会去向何方。 起飞后，双机编队径直向南，按照预定航线飞行。赵卫国紧盯着仪表盘，高度表的指针始终压在300米以下，这个高度在当时属于超低空飞行，稍有不慎就可能撞到建筑物或者高压电线。王建军跟在赵卫国的战机右后方，手心全是汗，他不敢开无线电，只能靠目视跟紧长机的尾焰。 飞抵上海上空时，东方已经泛起鱼肚白。黄浦江的船只开始忙碌起来，外滩的高楼轮廓渐渐清晰。赵卫国轻轻拉动操纵杆，战机再次降低高度，机翼几乎擦着江边的树梢飞过。地面上的行人抬头，只能看到两个模糊的黑影一闪而过，根本分不清那是飞机还是飞鸟。 王建军屏住呼吸，他能看到江面上的货轮正在鸣笛，汽笛声顺着气流传到机舱里，却听不到一丝一毫的雷达告警声。这种极致的隐蔽飞行，考验的不只是飞行员的技术，更是心理素质。 越过上海后，双机编队继续向南，飞行高度稍微提升了一些，但依旧保持在雷达盲区。两个小时后，浙江路桥机场的轮廓出现在视野里。 赵卫国按下起落架开关，战机的轮胎稳稳地接触跑道，滑行了一段距离后，缓缓停在指定位置。早已等候在跑道旁的地勤人员立刻围了上来，他们动作麻利地引导战机驶入隐蔽机库，机库的大门随即关闭，从外面看，根本看不出这里藏着两架先进战机。 赵卫国和王建军走出机舱时，冻得嘴唇发紫。机场的指挥员递给他们两杯热水，这才说出了任务的真相：最近一段时间，有不明国籍的侦察机频繁在浙东沿海空域活动，试图窃取我方的军事部署情报。上级决定调派两架性能优良的歼-6战机隐蔽部署在路桥机场，一旦侦察机再次来犯，就立即升空拦截，务必将其击落。指挥员拍着赵卫国的肩膀说：“你们是尖刀，能不能守住国门，就看你们的了。” 接下来的日子里，赵卫国和王建军每天都要进行两个小时的模拟空战训练，机库的大门始终紧闭，战机的涂装也做了伪装处理。机场的官兵们都守口如瓶，没人向外透露半点消息。12月10日，雷达站终于传来警报：一架不明侦察机正朝着我方领空飞来。赵卫国和王建军立刻登机，引擎的轰鸣声再次响彻机场上空。这一次，他们不再需要隐蔽，而是要带着满腔的怒火，冲向那架挑衅的敌机。 这场秘密转场，是当年国土防空作战中无数次隐蔽行动的缩影。那些年轻的飞行员们，驾驶着战机穿梭在云层和山谷之间，用血肉之躯筑起了一道看不见的空中长城。他们没有鲜花和掌声，只有冰冷的仪表盘和随时可能到来的战斗。可正是这些不为人知的牺牲和坚守，才换来了祖国领空的安宁。 军人的天职是守护，而守护的背后，往往藏着无数次不为人知的默默前行。赵卫国和王建军的这次飞行，没有惊天动地的战绩，却彰显了中国军人保家卫国的坚定决心。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
