万万没想到：刚落地北京，加拿大总理就一句话定调，咱能不能信他？ 1 月 14 日，这位八年里首位访华的加拿大总理刚踏上北京土地，没等和中国高层见面，先在社交媒体上放了话：“准备好跟中国建立新伙伴关系，基于过去经验应对挑战”。 这话听得人心里犯嘀咕：去年 3 月刚上任就对中国连开三枪，一会儿告到 WTO，一会儿为毒贩鸣冤，这会儿怎么突然转性了？这 “伙伴关系” 的馅饼，到底是真心实意还是应急补丁？ 要搞明白这事儿，得先翻翻卡尼的 “黑历史”。这位总理去年 3 月刚上任半个月，就迫不及待对华秀 “强硬”：先是跟着美国对中国电动车加征 100% 关税，转头又在 WTO 起诉中国 “违规反制”，全然不提自己先动手的事实。 更离谱的是，中国依法处决 4 名加拿大毒贩，他的外长居然红着眼眶开记者会 “哭丧”，甚至炒作 “中国用 AI 干预加国大选”，连美国前副总统都嘲讽这是 “把科幻当情报”。那会儿的卡尼，活脱脱把中国当成了 “政治提款机”，靠着反华言论讨好美国、转移国内矛盾。 短短十个月就 180 度大转弯，核心原因就俩字：缺钱。加拿大的经济早就被 “美国依赖症” 捆得死死的 ——75.9% 的出口都流向美国，能源出口更是 90% 以上靠美国接盘。 可特朗普政府非但不领情，还动辄威胁加征钢铝关税，甚至放话 “加拿大该当美国第 51 个州”。屋漏偏逢连夜雨，2025 年 10 月加拿大 GDP 暴跌 0.3%，创下三年来最大跌幅，经济学界都预警 “2026 年要更惨”。 这时候中国的市场分量就显出来了。作为加拿大第二大贸易伙伴，中国曾是其豌豆最大买家（占出口 96%），也是油菜籽、液化天然气的关键客户。 可卡尼之前的操作直接砸了自家饭碗：2024 年对中国电动车加税，导致 2025 年加国纯电车销量暴跌 52.3%，3 万个汽车岗位没了踪影。 中方反制油菜籽征收 75.8% 保证金，西部 4 万种植户人均损失数万美元，萨斯喀彻温省省长只能亲自来华求情。眼瞅着经济要崩，卡尼终于想起来 “中国牌” 能救命，这才有了北京机场的温情表态。 但最重要的是，就在卡尼喊着 “建立新伙伴关系” 的同时，他的议员们还在台海踩红线。1 月 12 日，一支跨党派议员代表团正在台北活动，全程由台湾方面出钱资助，说白了就是 “金援窜台”。 直到卡尼要登机访华，两名执政党议员才紧急返国，美其名曰 “避免干扰外交”，可三名保守党议员照样赖着不走，还骂政府 “向中国磕头”。 这出 “政府求和、议会挑事” 的双簧，把加拿大的投机心态暴露得明明白白：既想赚中国的钱，又想靠打 “台湾牌” 讨好美国、捞取政治资本。 不过话说回来，中加确实有过 “好日子”。1970 年建交时双边贸易才 1.5 亿美元，2024 年已经冲到 930 亿美元，中国现在还是加拿大跨山石油管道最大买家，2025 年前 11 个月就买了近 1 亿桶原油。 能源、农业、矿产这些领域的互补性摆在这里，要是加拿大真心合作，确实能实现双赢。中方其实也给了台阶，外交部早就表态 “期待巩固关系转圜势头”，财政部还重启了财金对话机制。但问题的关键在于，加拿大能不能改掉 “既要又要” 的毛病。 卡尼要证明自己的诚意，至少得闯过三道关。第一是赶紧取消不合理关税，别再抱着 100% 的电动车税不放，要知道 62% 的加拿大民众都支持取消这项政策。 第二得管住自家议员的腿，别再让 “金援窜台” 搞破坏，这次能召回两名议员，说明政府有能力统筹外交，就看愿不愿意动真格。 第三是得摆正心态，别再跟着美国搞 “价值观外交”，真正把 “一个中国” 当红线而非筹码。要是这三点做不到，再好听的 “伙伴关系” 都是空话。 说到底，卡尼的表态更像一场 “战略自救”，而非真心换真心。加拿大现在的处境，就像抱着美国的大腿却被踢得生疼，转头想拉中国的手，又舍不得放下手里的投机算盘。 这种 “有奶便是娘” 的外交，咱们见得太多了 —— 当年孟晚舟事件，加拿大跟着美国扣人，转头又求着卖猪肉；现在经济不行了喊 “伙伴”，等美国给点甜头说不定又要翻脸。 国际交往里，听其言更要观其行。卡尼要是真能把电动车关税降了，把窜台的路子堵了，把对美依赖的口子松了，那中加合作有的是空间。 可要是还想着 “嘴上喊合作，脚下踩红线”，那这趟北京之行顶多是赚点短期订单，根本建不起什么 “新伙伴关系”。毕竟中国市场从来不是谁的 “救命稻草”，想合作就得拿出真诚意，光靠几句漂亮话，可骗不了人。
