特朗普估计现在很发愁。为啥发愁？因为他手上那笔，卖给台湾的110亿美元武器大单，眼看要黄了。不是不想卖，是东西可能根本运不过去了。 这笔订单可不是小数目，涉及F-16V战机、“爱国者”导弹系统、鱼叉反舰导弹等先进装备，原本计划2026年底开始分批交付，但现在连装船都成问题。 现在台海周边的海面上、天空中，每天都有巡逻的，只要是不正常的军事运输活动，一冒头就会被发现、被盯着不放。 从美国本土或者它在海外的军事基地运武器到台湾，大概就两条路可选：要么穿过太平洋，经过巴士海峡进台海；要么走南海，再从台湾海峡到台湾。 但这两条路都走不通。巴士海峡周边有不少人盯着，运输船队走一步都被看得清清楚楚，从这儿过风险太大。南海那边涉及好几个国家的利益，美国的军事运货船在这儿活动本来就敏感，而且这些国家基本都认一个中国，肯定不会帮美国运军火，甚至可能不让它的船靠岸补给。 更要命的是，运这么多武器，得用专门的军用运货船和运输机，但美国这些设备早就忙得脚不沾地了，而且好多都老旧得快用不了了。 另外，美国很多军用运货船都快到报废年限了，经常要修，真正能随时用的没几艘。要凑够足够的船和飞机来运这110亿美元的武器，就得从全球调资源，这样一来不仅会影响其他地方的军事部署，运输成本也会涨很多。 还有个问题：这些武器根本没按时造好，就算有运输工具也没东西可运。订单里的F-16V战机、“爱国者”导弹这些，技术都比较复杂，造起来费时间，还需要很多零件。但现在美国的军火工厂供应链一团糟，很多零件都缺，产能一直不稳定。没东西可运，运输计划从根上就断了。 更何况，现在全世界大多数国家都认一个理儿：世界上只有一个中国，台湾是中国的一部分。几乎所有国家都反对“台独”，也反对其他国家干涉中国内政。美国卖给台湾武器本来就违反国际规矩，遭到很多国家批评。 这种情况下，没有哪个主流国家愿意帮美国运武器，不管是让它的船靠岸补给、帮它规划航线，还是给它提供情报，都没人愿意干。甚至有不少国家明确说，会不让美国装着对台武器的船进入自己的海域和港口。 没人帮忙，美国只能自己硬扛，运输过程中一旦出问题，连个搭把手的都没有，风险和难度都大大增加。 针对美国和台湾的军事勾结，相关的反制手段也从多个方面挤压了运输空间。要是哪个航运公司敢承接对台武器运输的订单，一旦被纳入制裁名单，不仅要罚很多钱，还会失去庞大的中国市场，这让很多企业都不敢冒这个险。 就算是美国军方直接负责运输，它的配套企业也可能因为怕被制裁而拒绝提供服务，比如船舶维修、加油、港口停靠这些环节，都可能因为制裁压力而中断。这种全方位的反制压力，让美国的运输链条变得特别脆弱，只要有一个环节出问题，整个运输行动就可能泡汤。 台湾那边的接收条件也不行，间接拖了运输计划的后腿。比如F-16V战机停靠需要特定的机场跑道和维护设施，台湾很多军用机场的跑道都老化了，承受不了战机频繁起降；“爱国者”导弹系统卸载和部署需要专用的港口装卸设备，可台湾部分港口的装卸能力有限，没法高效完成大型装备的卸载。 要改造这些设施，需要大量时间和钱，按原计划的交付时间表，台湾根本来不及改。就算美国突破重重阻力把武器运到台湾附近，也可能因为台湾接不了而卡住，进一步耽误运输计划。 此外，美国国内的政治博弈也让运输计划增添了不确定性。特朗普政府推动对台军售，本身就带有一定的政治考量，但美国国内对于对台军售的争议一直存在。在国会的监督压力下，特朗普政府的运输计划需要经过多重审批，任何一个环节出现拖延，都可能影响运输的进度。更 这些阻碍相互交织，让原本计划的运输行动陷入全面停滞，就算美国和台湾方面急于推动，也难以找到有效的解决办法，这也意味着这笔看似庞大的武器大单，最终黄掉的可能性越来越大。
