[太阳]马克龙称法国扣押一艘从俄罗斯出发的油轮，对于法国方面称在地中海扣押一艘从俄罗斯出发的油轮，俄罗斯驻法国大使馆称，俄方正在核实油轮上是否有俄罗斯公民。 当地时间1月22号，地中海公海那片儿可热闹了，法国海军在西班牙和摩洛哥中间的海域，直接登上一艘从俄罗斯出发的油轮，还把人给扣下了。 法国总统马克龙马上就在社交媒体上证实了这事儿，说这油轮在国际制裁清单里，还挂着假船旗，这次行动是好多盟友一起支持的，也严格遵守了《联合国海洋法公约》，司法调查也同步开始了。 俄罗斯那边呢，回应得挺冷静也挺实在，塔斯社22号报道说，俄罗斯驻法国大使馆说，法国根本没跟他们说船员的详细情况，俄罗斯正和驻马赛总领事馆的外交官一起，赶紧核实船上有没有俄罗斯人，好及时给他们提供帮助。 这海上扣船可不是偶然执法，是法国甚至欧盟专门针对俄罗斯“影子舰队”搞的一次精准打击，被扣的这油轮，挂着非洲科摩罗的国旗，可实际上是从俄罗斯摩尔曼斯克出发的，航行的时候还把自动识别系统给关了，航迹特别奇怪，这就是典型的想躲开西方制裁的操作。 法国军方说，这次行动准备好久了，通过卫星监测发现了这船轨迹不对，确定它实际是俄罗斯航运公司的，还涉嫌偷偷运俄罗斯石油。 行动的时候，法国出动了一艘海军舰艇、两架海军直升机，蒙面士兵上船的画面，一看就知道这执法态度有多强硬。 其实啊，这已经是法国最近第二次扣俄罗斯的油轮了，2025年9月，法国在大西洋扣了俄籍油轮“Boracay”号，这船的船长预计2026年2月在法国受审。 2026年1月7号，美国也在大西洋拦了一艘俄罗斯“影子舰队”的油轮，这次法国行动还得到了英国情报和技术帮忙，跨大西洋一起制裁俄罗斯的架势都摆出来了。 欧盟为啥这么紧追着俄罗斯“影子舰队”不放呢，主要就是这舰队成了俄罗斯躲开西方能源制裁的关键工具，2022年欧盟对俄罗斯石油禁运生效后，俄罗斯买了600多艘老旧油轮。 组建了“影子舰队”，通过换船旗、海上船对船转运、关定位系统这些办法，把70%的俄罗斯原油都出口到第三国了，2023年靠这种违规运输就赚了110亿美元，这些钱都成了俄乌冲突里俄罗斯打仗的钱了。 对于法国扣船这事儿，国际社会态度完全不一样，乌克兰总统泽连斯基马上就表示欢迎，说这是削弱俄罗斯战争融资能力的重要一步。 俄罗斯那边虽然还没正式强硬回应，但2025年“Boracay”号被扣的时候，普京就强烈谴责这种行为是“海上劫掠”，所以大家觉得，俄罗斯后面肯定会严正抗议，说不定还会采取反制措施。 现在，被扣的油轮被法国海军护送到马赛 - 福斯港了，这是法国最大的能源和工业港口，这地方也成了这次海上制裁交锋的新场地，马赛检方主导的调查，说不定会成为欧盟对俄罗斯“海上制裁二级封锁网”的一次重要试验。 我个人觉得啊，这地中海上的交锋，根本解决不了俄欧之间制裁和反制的死局，法国在地中海公海扣俄罗斯油轮，看着好像是欧盟制裁俄罗斯的一次阶段性胜利，实际上却把西方制裁俄罗斯的深层问题暴露出来了，这公海上的事儿，根本打破不了俄欧之间制裁和反制的死循环。 从西方这边看，这次执法象征意义比实际意义大多了，欧盟想通过公海拦截、港口查验、联合制裁这些办法，切断俄罗斯石油出口的融资链，不让“影子舰队”运作，可俄罗斯“影子舰队”本来就是西方制裁有漏洞才出现的。 这些油轮挂方便旗国的国旗，找第三方公司结算，在非欧盟港口转运，把石油卖到印度这些非西方国家，第三国又不掺和西方制裁，西方的制裁就没办法形成闭环。 就算这次扣的油轮被认定违规，油被没收了，那也只是打击了俄罗斯“影子舰队”的一小部分，根本没办法切断俄罗斯石油出口的路，毕竟能源贸易背后是全球市场的供需关系，俄罗斯是全球主要的石油出口国，它的原油对好多国家来说，价格优势还是没法替代的。 从俄罗斯这边看，面对西方层层制裁，早就有一套成熟的反制和躲开制裁的办法了，“影子舰队”的组建，只是俄罗斯能源出口多元化的一个例子。 这几年俄罗斯不断加强和亚洲、非洲国家的能源合作，调整原油出口的航线和渠道，西方的石油禁运慢慢就没啥用了。 这次法国扣船，要是俄罗斯后面反制，不管是限制西方船只在俄罗斯周边海域航行，还是对欧盟国家采取能源反制措施，俄欧关系肯定会更紧张，全球能源市场也会更波动。 还有啊，这公海执法背后，国际法适不适用还有争议呢，法国说这次行动是按照《联合国海洋法公约》的“临检权”来的，可俄罗斯肯定觉得西方是把单边制裁看得比国际法还重要，公海本来就是各国船只自由航行的地方，以“躲开制裁”为由扣船，其实就是破坏国际海事秩序。 这种对国际法不一样的理解，会让好多国家对西方执法保持警惕，全球海事秩序也会更乱。
