印度孟买米拉-拜安德尔高架,4车道直接以直角形式骤缩为2车道,无任何渐变过渡,视觉和行车体验都极具冲击力。 官方称是分期建设预留车道,并非设计缺陷,还加装了安全设施,但仍难掩拥堵与安全隐患。本为缓解交通的基建,反倒成了新的拥堵瓶颈,这样的设计实在让人难以理解。


印度孟买米拉-拜安德尔高架,4车道直接以直角形式骤缩为2车道,无任何渐变过渡,视觉和行车体验都极具冲击力。 官方称是分期建设预留车道,并非设计缺陷,还加装了安全设施,但仍难掩拥堵与安全隐患。本为缓解交通的基建,反倒成了新的拥堵瓶颈,这样的设计实在让人难以理解。


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