当地球只有F35和F22的时候，世界各国都没想过要自己制造五代机，都乖乖的买美国的F35。自从中国有了歼20、歼36后，这群老牌帝国就飘了，觉得自己也能造六代机，结果呢？ 哪怕是五年前，看看那会儿的世界天空是什么颜色？那会儿提起隐身战机，只有一种颜色——美国灰。那时候F-22被捧上了神坛，F-35虽然毛病多，好歹也是也是五代机的独苗。那时候的欧洲列强、日韩，甚至咱们周边的某些邻居，心里其实早凉了，造不如买，买不如跪。那个阶段，全球航空工业就像是美国开的一家私房菜，想吃五代机这碗饭？你得排队交钱，还得看老板脸色。 但如今这天变了，变得让西方措手不及。 这变化的根源，就在于咱们中国。歼-20成建制、大规模的服役，这不仅是给咱们自己壮胆，更是直接把美国“隐身霸权”的遮羞布给扯了下来。当成百上千架“威龙”在东亚天空呼啸而过时，西方世界才猛然惊醒：原来五代机这玩意儿，不是上帝只赐给昂撒人的礼物，中国人不仅能造，还能造得让美国人都眼红。 如果说歼-20只是让他们感到背脊发凉，那近期关于“歼-36”的消息，简直就是把这群老牌帝国的心理防线轰了个稀巴烂。 虽说咱们官方历来是“过于先进，不便展示”，但在2026年的今天，关于咱们新一代空天战机的动静，早让五角大楼那帮老爷们睡不着觉了。甭管外界叫它歼-36还是那个科幻感拉满的“白帝”实体化，这种代差带来的压迫感，让那群曾经的“列强”彻底坐不住了。 这时候就出了个极具讽刺意味的现象：这群老牌帝国突然“飘”了。 英国、法国、德国以及日本，这些曾经的工业巨头，看着咱们能搞出新家伙，心里那股子陈年傲气又上头了。他们寻思：咱们五代机虽然没赶上趟，既然中国能弯道超车搞六代机，那我们凭什么不行？我们祖上可是阔过的！ 于是你会看到，欧洲那边搞出了FCAS（未来空战系统），英国拉着日本与意大利搞GCAP（全球空战计划）。口号喊得震天响，PPT做得比好莱坞大片还炫，仿佛明天就能把六代机开出来，重新教世界做人。 结果呢？现实给了这群人一记响亮的耳光。 拿英国主导的GCAP项目来说，这本来是想凑三个臭皮匠顶个诸葛亮，结果成了三个厨子在厨房打架。英国没钱，财政赤字在那摆着；日本想争主导权，却发现自己航空发动机技术总是差点意思；意大利更是在中间和稀泥。所谓的六代机，至今还停留在无休止的扯皮以及模型展示阶段。这哪里是造飞机，分明是在演宫斗剧。 再看看德法搞的FCAS，达索与空客为了知识产权以及分工问题，吵得不可开交。这就是老牌帝国的通病：心比天高，命比纸薄，并且极度缺乏系统整合能力。 他们忘了最要命的一点：现代顶尖战机的研发，拼的不是PPT画得有多好看，而是完整的工业全产业链。 咱们之所以能从歼-20走到歼-36，靠的是庞大的风洞群、世界级的材料科学进步，以及数百万高素质的工程师队伍。而现在的欧洲与日本，产业链早就空心化了。连F-35的维修都得排队，还想一步登天造六代机？这简直就是典型的“没学会走就想跑，结果摔了个狗吃屎”。 就连美国自己，现在也是骑虎难下。美国空军的NGAD（下一代空中优势）项目，本来是想压制咱们的，结果因为成本高得离谱——一架几亿美元，这谁造得起？在2024年、2025年被反复叫停、重估。美国人惊讶地发现，在六代机的竞赛道上，自己竟然可能不是领跑者，甚至有被咱们甩在身后的风险。 这种焦虑感，在台海方向体现得那叫一个淋漓尽致。 老牌帝国们的这次“大跃进”式失败，其实给全世界提了个醒：战争机器的代差，是用钱买不来的，更是靠老黄历吹不来的。 当咱们按部就班地点亮科技树时，西方国家还在为预算以及选票扯皮。他们以为自己能造六代机，是一种基于历史惯性的错觉；而咱们能造六代机，是厚积薄发的必然。 这世界变化太快，快到让那群曾经的霸主连后悔的时间都没有。如今，看着咱们空军在蓝天上画出的那道道航迹，不知道当初那些嘲笑我们搞不出五代机的人，现在脸疼不疼？
