金门县长陈福海公开放话：金门全县上下，从老人到小孩，没一个人反对直通厦门机场的大桥！这座桥从几十年前就开始念叨，念叨到现在，终于真要落地了，厦门段采用双向六车道设计，限速一百公里，预计2027年全线通车，这哪只是座桥，简直就是条能拉着大家一起赚钱的经济路。 这话可不是空喊口号，金门乡亲对这座桥的期盼，早已经刻进了日常里。之前县议会有人追问陈福海，是不是真的支持通桥直连翔安机场，他没绕一点弯子，直接说金门乡亲没一个不支持的。 这话很快就得到了印证，短短两周时间，734份支持联署书就送到了县府，支持率一下子就超过了90%，这样的压倒性支持，全是乡亲们实打实的心意。 为啥大家都这么盼着这座桥？说白了，都是为了日子能过得更省心、更红火。就拿最普通的买菜来说，同样一包青提，在厦门买和在金门买，价格能差三倍。 这背后就是金门的“孤岛效应”闹的，只要刮台风、海况不好，船就没法开，物资运不进来，物价自然就降不下来，乡亲们过日子总得看天脸色。 而这座正在建的大桥，就是帮大家摆脱这种困境的希望。 现在海底24米深的地方，“厦金号”盾构机正在不停工作，一点点挖开岩层，已经挖出了3.29公里的隧道；海面上，刘五店航道桥的主塔也拔地而起，刚完成第16节段的拼接，这些施工的声响，就是两岸相通的倒计时。 等2027年通车，从金门到厦门翔安机场只要十几分钟，双向六车道、限速一百公里，出行效率直接拉满。 对金门的商户来说，这座桥更是实打实的“致富桥”。金门有一百多家酒厂和海鲜商户，他们的高粱酒、海鲜，七成以上都要卖到大陆，现在全靠船运，又折腾又费钱。 等大桥通了，物流成本能直接减半，赚的钱能多留不少在自己口袋里，这不就是实实在在的“经济路”嘛。 除此之外，大桥还预留了管线通道，以后水、电、燃气都能顺着桥体送到金门。 现在金门老百姓喝的自来水，81.9%都来自福建晋江，等大桥合龙，缺水缺电的问题就能彻底解决，不用再只靠临时补给。 其实早在之前，“小三通”25年就送了2350万人次往返两岸，还有3万金门家庭在厦门买了房，早就过上了白天在厦门上班、晚上回金门睡觉的同城生活。 想想看，金门离厦门才1.8公里，离台北却有200多公里，这种地理位置的邻近，是没法改变的。 从几十年前大家开始念叨建桥，到2004年金门提交规划，再到现在加快建设，这份对连接的渴望，早就超过了一切。 之前还有40多位金门乡亲自发去厦门的施工现场，看着索塔地基，那种对未来的期待，比任何话语都真切。 这座桥不只是钢筋水泥的建筑，更是两岸乡亲心与心的连接，是大家一起把日子过好的共同期盼。 等2027年全线通车，曾经的“孤岛”会彻底融入两岸发展的大潮，这份靠同心协力换来的美好，也会越来越扎实。 大家对此怎么看？欢迎评论区留下您的观点！
