巴拿马突袭：长和集团运河港口合约被废，美国战略回收成功？

真视角 2026-01-30 23:31:02

被抢回去了！巴拿马今天突然宣布： 1月30日，巴拿马最高法院正式宣布：裁定李嘉诚旗下长和集团对巴拿马运河两端港口的运营合约违宪，这份从1997年就开始、2021年才续签的合同一夜之间被推翻。简单来说，这就是在法律外衣下进行的一场战略清场，巴拿马用国家信用帮美国完成了一次关键基础设施的低成本回收。旧全球化逻辑与新地缘政治现实的激烈碰撞，它残酷地宣告了一个事实：在港口、航道这些被视为“现代命脉”的领域，资本中性、商业优先的时代已经终结，主权风险已彻底前置。 1903年美国策动巴拿马独立后独占运河百年，如今中国通过商业合作嵌入这片战略水域，无疑触动了美国基于“门罗主义”的敏感神经。特朗普早就放话要收回运河控制权，这次裁决不过是将政治压力通过本地司法程序精准落地。尤其讽刺的是，长和原本正打算将包括这两个港口在内的全球43个港口资产，以228亿美元打包卖给美国贝莱德牵头的财团。而中国中远海运的介入可能让港口控制权转向中方，这直接触发了美国的极限施压。说白了，美国无法接受战略咽喉从一家港资企业转入中国央企手中，于是选择釜底抽薪，直接废掉长和的运营根基。这场博弈也赤裸裸地揭示了中小国家在大国角力中的困境：巴拿马表面上行使司法主权，实则是在“安全依赖”与“发展需求”间艰难摇摆，最终可能沦为巨人掰手腕的桌子。虽然短期看美国达成了战略目标，但巴拿马随意推翻履行近30年的合约，向全球投资者释放了极危险的信号，合法协议可能因政治因素一朝作废，这种对契约精神的践踏，长期看将侵蚀巴拿马作为航运枢纽的核心竞争力。对中国而言，此次事件虽构成挑战，但也并非无解之局，除了支持企业依法仲裁维权，更可加速推进秘鲁钱凯港等替代通道建设，以更可持续的合作模式赢得比“枪炮+美元”更持久的认同。真正的破局之道，不在于赢下一张桌子，而在于让更多国家相信，这个世界容得下另一把椅子。巴拿马身份规划巴拿马总统巴拿马运河规还巴拿马房产巴拿马运河资产