我真是受不了某些人了，不管出于什么原因，只要比亚迪销量一有下调，或一旦被超过了，就唯恐天下不乱，鼓吹什么迪子马上要崩了之类的，我就想说，就算再怎么崩，不还有这21万的月销摆在这吗？不还有去年460万的年销量的事实摆在眼前吗？
然后我再额外补充三点：❶1月，冬季，天气客观因素影响。❷今年的1月份，也是新能源购置税半退坡的首月，那些 all in 新能源的车企，受到的影响肯定会大一些，这很好理解吧？而在迪子的销量构成里，也是100% 的新能源，没有任何一台纯燃油车，这在国内大厂里，仅此一家。❸每年的首月或次月，通常都是迪子表现最虚弱的时候，原因嘛，很简单：一是临近过年，油车的销量会有一波回弹，而迪子吃不到这个红利；二是，迪子通常把战略反攻期放在年后，而且大概率是最早发起的那个，所以，别急。
大v聊车比亚迪
评论列表
猜你喜欢
【6评论】【4点赞】
【11评论】【5点赞】
【15评论】【3点赞】
【1评论】【1点赞】
【12评论】【5点赞】
【5评论】【1点赞】
【31评论】【5点赞】
【139评论】【33点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章
莫问
有可能比亚迪要推新车，而新车配置普遍提高，都是涨价的。确实不能再打价格战了，销量卖得再高没利润，那只会积累成更大的风险。没钱研发，那还造个屁车呀。恶性竞争之下，用二线电池，各种减配，最终败坏的是中国汽车品牌的名声。各种质量问题会逐步暴露。