据多家国际媒体及官方通报，加拿大政府近期对中国制造电动汽车（EV）的进口政策作出重大调整——取消此前对中国产电动车征收的100%附加关税，改为年度进口配额制度。今日消息显示，比亚迪或已获得加拿大市场销售准入。汽车知识头条真知汽车季懂车老王
从运输法规信源看，据第三方车辆注册数据库显示，比亚迪汽车已出现在加拿大运输部（Transport Canada）公开的 Appendix G 注册名单中，这意味着比亚迪作为制造商已具备向加拿大市场进口乘用车的基础“入口许可”。换句话说，其部分车型在技术与合规层面已具备销售可能性。尽管如此，比亚迪在加拿大尚未建立大规模经销和售后网络，其市场化操作仍在筹备中。
在公司层面，BYD AUTO CO., LTD.（乘用车）和 BYD Auto Industry Company Limited（商用车）均已获得准入。今年，有望首先引入 Atto 3、Dolphin 和 Seal 三个系列车型，后续甚至可能迎来汉和唐系列进入加拿大市场。比亚迪
对此，中国商务部发言人表示欢迎，并指出配额额度将在一定比例下逐年增加，为中国品牌进一步拓展加拿大市场提供空间。
老王还记得前不久，通用 CEO Mary Barra 曾公开炮轰加拿大取消电动车关税政策，称此举可能动摇北美制造业根基，并直指降低关税门槛会削弱本土车企的竞争力。事实上，在平价电动车领域，通用等传统美国厂商目前尚缺乏足够有力的产品来应对价格压力，这也给中国品牌提供了突出的市场机会。
