明目张胆抢！美国总统突然宣布：1月30日，美国总统特朗普宣布：因为加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，美国将取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，并威胁对输美加拿大飞机征收50%的关税。消息一出来，全球航空业直接炸锅。庞巴迪股价一夜暴跌7.3%，市值蒸发近20亿加元，相当于直接被砍了一块肉；而反观美国湾流母公司，股价逆势上涨3.1%，一跌一涨之间，特朗普的心思，显而易见。 突发！明目张胆的抢夺，在美国总统特朗普身上又一次上演了！1月30日，特朗普突然公开发声，语气强硬得没留一点余地，直接指责加拿大“错误、非法且执意”拒绝为美国湾流公司的喷气式飞机提供认证，紧接着就甩出了重磅反制措施——美国将立刻取消对加拿大庞巴迪环球快车乃至所有加拿大制造飞机的认证，不仅如此，还放狠话威胁，要是加拿大不低头妥协，就对所有输美加拿大飞机征收50%的关税。 这消息一出来，全球航空业直接炸锅了，不管是业内大佬还是普通从业者，全都被这波操作惊得目瞪口呆，谁也没想到，特朗普居然会为了一家美国公司，对自己喊了几十年“盟友”的加拿大，下这么狠的手。 可能有人会问，不就是一个飞机认证吗？至于闹到取消认证、加征关税的地步，把盟友关系闹得这么僵吗？ 其实大家根本不用猜，这事儿从头到尾就不是什么“认证纠纷”，说白了就是特朗普在帮美国企业抢生意，而加拿大的庞巴迪，刚好成了那个被针对的“绊脚石”。 要搞懂这背后的门道，咱们先说说这两款被扯进来的飞机，还有它们背后的两家巨头——美国湾流和加拿大庞巴迪。 先给大家科普个常识，咱们平时坐的民用客机，是给普通人出行用的，而湾流和庞巴迪这次争来争去的，是私人公务机。这玩意儿跟咱们普通人一点关系都没有，不是谁都能买得起、用得起的，说白了就是富豪和大公司老板的专属座驾，是真正的“天价玩具”。买一架私人公务机得花多少钱？ 动辄几亿人民币起跳，便宜点的轻型公务机，也要几千万人民币，要是像湾流G700、庞巴迪环球快车这种高端大型公务机，一架的价格能冲到十几亿人民币，比好多中小企业的总资产都多。 而且这还只是买的钱，后续的维护、加油、机组人员工资，每年还要再花几千万，普通人想都不敢想。也正因为这么赚钱，高端公务机市场就成了一块肥肉，全球就那么几家公司能分，美国湾流和加拿大庞巴迪，就是这行里的“老对手”，也是最直接的竞争对手。 湾流是美国航空业的门面，背后的母公司是通用动力，妥妥的美国巨头，在全球高端公务机市场里，一直占据着老大的位置。它家的新款机型，比如G700、G800，性能简直拉满，G700的最大航程能超过14000公里，G800更是号称“全球航程最远的公务机”，速度快得接近音速，从纽约直飞香港都不用中途加油，不管是舒适度还是科技感，都是行业顶尖水平，早就拿到了美国自己的认证，就等着去加拿大抢占市场。 而加拿大的庞巴迪，也是航空圈的老玩家，算是加拿大的“国宝级”企业，它家的环球快车系列公务机，刚好和湾流的这几款新机型撞了款，不管是航程、客舱大小，还是目标客户，都一模一样，是湾流抢占加拿大市场、甚至全球市场的最大障碍。 其实这事儿的起因，说白了就是加拿大先“卡了湾流的脖子”。加拿大运输部明确表示，拒绝给湾流的G500、G600、G700、G800这四款机型提供认证，核心原因是这些机型没达到加拿大的航空安全标准，认证流程完全是基于技术检测的结果，并不是故意针对美国企业。 但明眼人都能看出来，这就是贸易保护，跟咱们平时买东西，本地商家怕外地商家抢生意，故意找各种理由刁难一样，加拿大就是想靠认证这个门槛，把湾流挡在门外，保住庞巴迪在本土的市场份额。毕竟，庞巴迪是加拿大的支柱产业，养活了大量加拿大人，一旦湾流进来分蛋糕，庞巴迪的日子只会更难过，还可能影响加拿大的就业和整个国家的经济，加拿大肯定不乐意。 可加拿大千算万算，没算到特朗普会这么强硬，而且下手这么快、这么狠。特朗普向来信奉“美国优先”，不管是盟友还是对手，只要敢影响美国企业的利益，他就敢翻脸不认人。 而且这招他也不是第一次用了，早在2017年，庞巴迪因为和美国达美航空签了个C系列客机的大单子，惹毛了美国的波音公司，特朗普政府就立刻出手，给庞巴迪扣上“拿政府补贴、低价抢生意”的帽子，一度开出近300%的天价关税，最后硬生生把庞巴迪逼得没办法，只能把核心的C系列客机项目，以1加元的象征性价格，卖给了空客，彻底退出了干线客机市场。 这次，特朗普故技重施，只不过目标从C系列客机变成了公务机，而且手段更狠，直接暂停所有加拿大飞机的认证，还要加征50%的关税，摆明了就是要逼加拿大妥协，要帮湾流扫清竞争对手。
