牢a谈日本坂道说日系车全是乐子联动一下，我从汽车视角跟你们讲一下日本的乐子。日

牢a谈日本坂道说日系车全是乐子 联动一下，我从汽车视角跟你们讲一下日本的乐子。

日本人做小车很厉害，为什么是小车呢？

因为这是一种全民降本。

二战之后，日本汽车工业兴起，资源是很匮乏的。

那么做一个小车，第一，制造成本和资源都会比较少。第二，小车省油，能源消耗没那么大。

日本在1964年世博会之后，搞基建大发展，那些街区道路也没有给大车的生存空间。

其中的观点就是，道路小了，城市规模就不大，通行距离就比较短，最后也会比较省油。

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那么古尔丹，代价是什么呢？

代价就是日本人的心理健康极度糟糕。

小城市小街区小房子住久了，就是会抑郁的，我们看香港那种地方住起来跟监狱一样。

再加上日本文化那种规则怪谈，读空气，隐形霸凌，催生出来的就是一个个心理极度扭曲的怪物。

小车的行驶质感也是天生不如大车的，你们现在看很多日系车，隔音都一塌糊涂。飞度和polo，雅阁和508L，皇冠陆放和揽巡，那个高速噪音水平，对比一下就知道差距有多大。

最要命的是安全性，日本那种方盒子K-Car几乎没有任何缓冲空间，经常有那种高速车祸，前后两个小汽车，把小方盒子K-Car撞成了夹心芝士。

典型的短生种汽车。

大v聊车 牢a在毁菜名方面是有一套的