很有趣。
前段时间晚点独家报道了理想的组织架构调整：
- 新成立软件本体团队，由智能空间副总裁勾晓菲任负责人；
- 新成立人形机器人团队，由自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋任负责人；
- 由詹锟任基座模型团队负责人，多数自动驾驶部门员工划入该团队；
今天晚点又爆出来，小鹏的自动驾驶中心、智能座舱中心 —— 合并为通用智能中心，由原自动驾驶负责人刘先明主导。
小鹏这边的整合会更猛一点，座舱、智驾、机器人的底层技术都在刘先明这边了（压力感觉很大啊）。
理想这边郎博去做机器人了，座舱和辅助驾驶应该整合成了软件本体团队，底层的基座模型在詹锟这边。
两边共同的特点都是座舱和辅助驾驶的边界弱了很多，甚至可以说是完全整合了，然后都做机器人。
另外，小米那边虽然没有爆出来啥组织调整，但是之前已经透露过，小米具身基座模型是自动驾驶加机器人统一的一个基座模型。
自动驾驶和机器人的底层技术肯定是一样的，核心都是环境的感知、理解能力，只是上层执行的任务不一样。
