早期的997代911 GT3 RS是保时捷最受欢迎的作品之一，它是一款轻量级、适合赛道的车，同时也也可以合法上路。这款车只提供六速手动变速器，坚持不跟随当时的自动手动和半自动变速箱的潮流。

随着991代GT3 RS的推出，保时捷基本保持了相同的配方，但为了性能，保时捷用PDK替换了备受喜爱的手动变速箱，甚至没有将手动变速箱作为选配留下。毫无疑问，PDK在赛道上表现出色，具有闪电般快速的换挡时间和平稳的换挡。但保时捷的忠实粉丝们对没有手动变速器感到非常不满。

保时捷听取了客户的意见，很快推出了一款搭载GT3 RS动力总成的限量版911，配备了手动变速器。这款名为911 R的车型于2016年日内瓦车展亮相，限量991辆。

虽然在机械上与GT3 RS相似，但它有着稍微不同的理念。911 R的悬挂和转向系统进行了多处改进，再加上六速手动变速箱，这款911不仅仅追求最快圈速，更注重创造最愉悦的驾驶体验。

文中这辆2016年保时捷911 R的外观为黑色，内饰为黑色和棕色。它配备了超过3.5万美元的选装配置，包括单质飞轮和加固离合器、前桥升降系统、黑色安全带、空调、吸烟套件、灯光设计套件、Sport Chrono套件、Bose环绕立体声系统、真皮座椅。

其他还有像碳纤维地毯、碳纤维个性化门槛板、定制裁剪选项、铂金哑光漆面的轮毂、黑色LED大灯与保时捷动态光系统、碳纤维后视镜、透明尾灯、铝质燃油盖以及铝质车型标识牌等等。

作为终极驾驶者版本的911，911 R在公路上的表现非常出色，为幸运的车主们提供了人们对保时捷产品所期望的性能，同时保留了一种天生的活泼和个性。你最喜欢哪个版本的911呢？