南海上空，中国海警获得强援，菲律宾再出什么花招，也躲不过天眼

南海的形势这半年多来一直比较紧张，菲律宾闹腾是主要原因，中国海警部队和解放军，始终利用兵力优势，牢牢把控着南海主动权，但仍有不足之处。最近网络上流传一张图，显示海警也要装备翼龙-2长航时无人机，这是代表中方控制南海局势决心的一个缩影。

中国海警涂装的“翼龙-2”亮相

近十年来，中国海军装备的井喷式发展，也带来了新的“副产品”，那就是中国海警的装备水平也一路水涨船高，比如大批056型护卫舰退役转交海警，054A护卫舰的同类平台也发展出3000吨级的执法船，开始批量交付海警部队，这些新动态让不少人津津乐道。

不过护卫舰化身海警已经不新奇了，从一些消息来看，中国海警或许很快就会装备高空长航时无人机，例如已在解放军空军序列中服役数年的“翼龙-2”。有了长航时无人机，海警就可以随时随地巡逻监视南海偏远岛礁和海域，对意图在南海搞事的菲律宾来说，这确实是个“很不友好”的消息。

2010年之前，菲律宾屡屡试图侵占南海岛礁，倚仗的就是中国海军和海警的实力不济，无力在远离大陆的偏远岛礁长期驻守军队，也无法在南海实施不间断巡逻，菲律宾利用本国得到美国在海军装备方面的支持，非法占领多个岛礁。

海警新型执法船也在批量下水

菲律宾人甚至干脆巧取豪夺，例如1971年有强台风在南海生成，当时驻守中业岛的台军全部撤到太平岛避风，菲律宾海军陆战队就抓住这个空隙，占领中业岛并持续至今。经过超50年的经营，菲律宾在中业岛修建机场，跑道长1500米，可以起降C-130运输机，还有超过300名渔民常住。据称菲律宾政府下一步计划是翻新机场和港口，企图进一步造成既成事实，宣誓自己对中业岛的“主权”。

为什么近些年来见不到这样的事了？一来因为菲律宾国力有限，无法维持海上力量在太多的南海岛礁长期驻扎，二来最重要的是，中国海军和海警都已具备了相当实力，可以在南海大部分海域长期存在，让菲律宾再也没有空子可以钻。

中国海警在黄岩岛、仁爱礁等附近海域

不过现阶段对南海的监控仍有不足，出动海警船虽然比出动军舰要划算，海警本身的执法性质，也不会像海军那样可能引发严重的外交纠纷，但比起“翼龙-2”这种高空长航时无人机可以24小时不间断监视、巡逻，海警船的效率显得差多了。更大的好处，则是无人机可以在高空盯着目标，以菲律宾海警和渔业部门的能力，几乎很难察觉，从而提高了行动的隐蔽性。

日本海上保安厅装备的“海上卫士”

实际上海警装备无人机也不新鲜，2022年10月日本海上保安厅宣布，为了更好地执行海上搜救、执法和海洋灾害防治，引进美制MQ-9B“海上卫士”无人机，基地设在海自的八户航空基地，专门组建20人的团队进行情报监察和分析。海上保安厅声称，这种无人机搭载了对海搜索和监视雷达，以及多个摄像头和传感器，可以通过卫星实时回传影像，续航长达35小时，是一种非常适合在日本专属经济区内使用的无人机。

海上保安厅的MQ-9B无人机，机腹有大型雷达吊舱

其实这个“海上卫士”，就是MQ-9“死神”无人机的一种改进版本，阉割了原本的对地打击能力，增加了多种吊舱和传感器的使用能力，成为一种海上广域搜索和监视平台。至于搜救、执法、灾害防治这些，不能说都是假的，但想必其任务权重不会排在监视中国海军和海警后面。

当时就有日媒分析，认为海上保安厅引进MQ-9B这种单价差不多1亿美元的昂贵玩具，就是为了在津轻和宗古海峡这些比较偏的地方，实时监视中国公务船和军舰的动向，必要时可以直接由海上自卫队接手。

之前中国海警也不是没有航空力量，但只有运-12这种小型飞机，不带副油箱只有1400千米航程，也就刚刚够从海南飞到南沙，巡逻、监视、搜救这些就不要想了。前几年还有过以新舟60为基础开发巡逻机的消息，但由于成本较高，也没听说有后续。

曾隶属中国海监的运-12

日本的这个举动，也算是有一定启发：军队可以用无人机，海警为什么不可以？而且，中国在无人机方面的造诣远胜于日本，与美国相比都不落下风，且不论种类繁复的小型四轴无人机，单单是类似MQ-9B的高空长航时无人机就好几种，“翼龙”、“彩虹”、“飞鸿”、“猎鹰”、TB-001“双尾蝎”等等，随便哪个拎出来，都足以胜任远海监视和巡逻任务。