美国空军，又摔飞机了，这次是F-22“猛禽”。前方传回的影像资料显示，一架F-22战斗机疑似右侧主起落架坍塌，整架飞机以一种向右倾斜的姿势“跪倒”在地面上，座舱盖是打开的，说明飞行员没事，后续报道显示，涉事飞机正在参与空军国民警卫队的防空演习，演习举办的地点名字很讽刺，叫“空中优势中心”。

美国空军发声明说，事故原因还在查。但据公开资料显示，F-22战斗机已经不是第一次出现这种“起落架坍塌”的故障，过去5年内，被曝光的类似事故就有5起。另外，从去年到今年，美军摔飞机的频率，就跟下饺子一样，和印度空军有一拼。摔的机型从黑鹰到鱼鹰，从F-16到F-35，啥型号都有，摔的地点从美国本土到日韩欧洲，到处都在摔，摔的姿势也是花样百出。

美国空军，到底出了什么问题，他们还是不是全球最强空军？关于这个问题，前段时间有个话题炒得挺热，说美国空军部长弗兰克-肯德尔，乘坐一架由AI控制的F-16，跟人类飞行员驾驶的战斗机进行了一场模拟空战，效果挺好，完事儿之后，全美上下都在鼓吹AI战斗机有多强，将来可以完全取代人类飞行员等等。

咱们乍一看，一边是AI战斗机“最具颠覆性”，一边是有人战斗机经常出事故，好像AI战斗机是比有人战斗机更强，那你说有没有一种可能，是AI战斗机没那么强，有人战斗机水平下降太快呢？

据公开资料记载，截至2024年，美国空军平均机龄是37.1年，最新款F-35战斗机，平均战备率只有53.1%，F-35项目的总负责人迈克尔-施密特在提交给国会的证词中承认，美国空军中，能够执行全面任务的飞机比例还不到30%。这些飞机最大的问题，主要还是后勤乏力，维修成本过高，当然这事儿也不奇怪，毕竟美国空军采购一袋几美元的垫圈，都能往上报9万美元，成本确实不低。

同时，美军飞行员从数量到质量，都出现了严重下滑。同样是五角大楼的数据，说上世纪80年代，美国飞行学校的淘汰率还有20%多，属于严进严出，能当上飞行员基本都是业务能手，但这些年，随着种族歧视、性少数、多样性等政治正确议题的“入侵”，飞行学校的淘汰率骤降到不足0.3%，不管你是啥样人，只要进了学校就能开飞机，可想而知现在的飞行员是个什么素质。

再加上美国工业能力的不断衰退、工程师数量不断减少等等原因，才导致美国空军，从上至下都是毛病，别的不说，今年以来，每隔几天就会因为负面新闻上热搜的波音，就是一个典型代表。

在这样的背景下，所谓“最具颠覆性”的AI战斗机，与其说是技术进步，还不如说是给行将崩溃的美国空军体系打了个补丁，效果如何先不说，至少把AI的概念搬出来，又能让国会批下来更多预算。至于在AI战斗机形成战斗力之前，有人战斗机的问题怎么办，那就留给后人的智慧来解决吧。