3个足球场地大小，18辆新能源，5辆奔驰，成百上千人围观……。

这就是如今798工业园，成了网红试驾车的“打卡地”。

4月23下午14时，周老板像往常一样，准时出现在360大厦楼下。

站在手机面前和无数的网友打声招呼，调侃一句“迈巴赫贵的有点伤天害理，让798小车展现场笑声不断……”。

气氛也瞬间感染到了直播间，8万＋在线人观看人员无不调侃：“哥,技术圈你是最会玩营销的，一点不比雷~差”；“周总格局大眼光长远”；“其他车试驾感受快更新速度太慢了”；“向周总学习，国内很多有钱的老板们应该带头把自己的油车换成电车”……。

面对满屏留言，红衣教主镇定自若的回应称：自己只能“走马观车”看看，没想到国产车做的一个比一个好，在安全基础上，准备选择多买几辆。

在随镜头见证下，周老板逐个试乘试坐楼下展车，从兜风仰望U8，到猛士917、小鹏X9、问界M9、极氪009、蔚来、岚图梦想家、上汽大通迈克斯、星途EX、理想MEGA、哪吒S、智界S7、小米SU7……。

各家工作人员、还有蹭流量博主在现场，无不给周老板讲解自家产品的智驾、AEB、后排空间、座椅零重力……。甚至连奇瑞星途老板黄招根都亲自在现场给周老板打开车门，讲解星途汽车科技配置与狠活，星途高端发展历程。

博主也在现场，感觉真的是太卷了，高端营销拼的就是及时的亲力亲为、接地气的用心，真诚服务的细心！

看来各大车厂都想抓这波罕见流量机会，接住这泼天富贵。

到底到最会，周鸿祎会选哪一家的车呢？

现场周鸿玮也表露心机，自己对新势力带9车情有独钟，SUV、MPV比较感兴趣，可能会买7台，每天都体验一下，去用实际行动支持国产新能源。

后老周老板发的微博也重点阐述这方面选车心路历程。

有人说，周鸿玮这次“卖油选电”，真的是冲着国产豪车，冲着支持国内新能源吗？

爱国情怀是有的，更重要是……。

还记得不，周老板号称自己不造车，事实上他仍然算半个互联网造车人，哪吒就是他投资汽车圈重要的阵地，更是他推出360开源AI大模型落地重要一环，首款360技术已经用在哪吒L上了。

为什么他那么着急自己大360开源AI大模型落地车圈呢？

因为，未来360开源AI大模型与华为鸿蒙智行、百度闭源模型必有一战，可能大家觉得小题大做，无端猜疑。

怎可能？

未来高科技生态、智慧AI大模型真正能看到场景化体验效果必定是落在新能源汽车上，电车被称为带四个轮子手机。通过大数据运算、语音唤醒、AI识别、人脸识别，可以远程控制车辆、无人驾驶、自动泊车、规避危险环境……。

其实，在刚刚哈弗大学研讨会都验证这一点，大模型不能紧紧停留在屏幕前AI智能文字，要落地。

周鸿祎在演讲时表示，大家可能会有误解和错觉，“大模型各家公司出来都吹嘘得很牛，都很好玩，但是不好用，可以作诗不能做事儿，是玩具不是工具。”他认为2024年无论是创业者还是互联网公司，都不要再去秀大模型，“大模型是个发动机，一定要给它装上轮子，变成拖拉机、跑车，变成车才能用。”

所以，2024年360公司会出来一系列的工具，是结合场景深化来做的。说白了就是要在车上能实现自己开源AI大模型实操化。

如果，你仔细看798小车展结尾时，周鸿玮每次对车进行评头论足后，必定最后去讲自己360大模型，表示360AI开源要为中国新能源“加油、加电”……。

看到着，大家或许明白几分，红衣教主“搞流、搞量”是有目的。

其实，这也透漏周老板目前在互联行业所处的困境和无奈。

毕竟熟悉国内互联网企业友友们都知道360科技目前的发展并没有走到行业前列。

与腾讯、阿里巴巴的成功相比，专注在网络安全这条细分赛道的360只能说是中规中矩。在美股上市5年后急流勇退，回归国内股市的360不再辉煌，目前的总市值徘徊在580亿元左右，相比2015年从美股退市的80亿美元市值来说并没有太大的波动。

如果考虑到汇率和通胀因素，360的市值可以说相比7年前更是走了下坡路。

这一点，在360的财报中也体现了出来，根据公开财报显示，2023年360营收90.55亿元，同比下降4.89%；净利润亏损4.99亿元，同比收窄77.66%；同时在多个业务板块上营收都出现了下降，包括互联网广告及服务和智能硬件的业务。

但与其他互联网大厂的动辄千亿的营收规模，及百亿的净利润相比，360的成绩不仅“寒酸”，且似乎对不起“大厂”这个称谓。

虽然近些年有多个互联网风口，包括团购，自媒体，大数据，O2O，直播带货，共享经济，短视频、区块链，人工智能等等热点。但一直来360相关业务并没有像那些踩中热点的互联网企业一样实现营收的大幅增长，反倒是亏损了不少，落寞不少、还深陷入互联网金融丑闻、CEO高薪争议。

在面对如今每况愈下经济环境，360想要实现突破必须要走一条不同的新路。目前来看，火热的大模型和车载数据安全成为了突破点，而周鸿祎显然也是认识到了这一点，所有非常关注车企的动向和趋势。

曾经余承东一句遥遥领先，华为的造车方案已经拿下国内车圈半壁江山。如赛力斯、北汽极狐、长安阿维塔、广汽埃安、广汽传祺、东风猛士、岚图、江淮……都已官宣加入，据说后续一汽、丰田也会在北京车展宣布。

谁看了，谁不羡慕？

所以，反观360周鸿祎的流量造势，折腰直播，取悦网民，很大可能也是对未来汽车产业有更大的想法，你们认同吗？