中国汽车的不断进步，吸引了不少人踏入到造车行业中，比如说小米汽车或者是创维汽车。而现在，两个轮子的雅迪也想要变成四个轮子了。

来看看这张雅迪的招聘启示，招聘的是汽车仪表电子工程师，并列出了大约9项与能力相关的要求。

这张图片是雅迪工厂拍摄的图片，能看到工作人员正在拆解特斯拉和兰博基尼之类的。从这两款车型来看，雅迪造车大概率也是属于新能源车型，并且肯定是高端产品。

实际上雅迪并不是第一个打算将二轮电动车变成四轮电动车的企业。小牛电动车之前也发布过他们的自游家汽车，只不过经过几年时间之后，最终还是失败了。由于小牛的退出还算比较良心，也没有出现任何员工维权。

其实跨界造车是一个很正常的事情，但大部分人都不像比亚迪那样幸运，最终还是落得个身死道消的结局，这就足以说明制造汽车要比想象难得多，也并不像王传福所说的，仅仅是一个发动机加四个轱辘罢了。

比亚迪跨界造车之所以能取得一定成就，是因为他本身就有着做电池的底子，再加上他一直深耕在汽车这个领域中，用了接近20年的时间才有了现在的比亚迪。

这一点雷军是深有感触的，他在一次聚会中遇到何小鹏时说，自己造车之后才发现比想象的确实困难太多。看看现在的比亚迪蔚来理想和小鹏，再看看华为的汽车业务，就觉得更加佩服。

希望雅迪能够造车成功吧，但从他开始制造到最终发布能上市的产品，至少也要三年以上时间。假如三年之内就问世，那各位还是能远离多远就离多远吧。