近日，有市民反映，来哈尔滨一趟，原本玩得开开心心，却在返程时被出租车、网约车坑了，“对这座城市的好感度归零”。

在人民网领导留言板中，一位市民写道，得知很多来哈尔滨的游客在返程时被坑。哈尔滨的出租车司机、网约车司机借着外地人不懂高速费的情况，多要或者借机绕路，导致本来就离机场很远的路程，多要了很多。

其称，出租车乱象会影响游客对哈尔滨的好感度，希望哈尔滨在旅游旺季，暂时取消机场高速费用，增加机场高速费透明度，增加机场大巴的站点。

市民反馈及回应。图/人民网领导留言板页面截图

1月9日，道里区信访局做出回应，称其所反映的问题，已交道里区和城投集团办理。

经核实，道里区交通局第一时间通知管辖内出租车公司、网约车公司，要求驾驶员按照客运管理条例合规营运，道里区交通局在机场三号门处设有工作组，负责机场出租车秩序问题，并设有24小时监督举报电话，有专职人员24小时接听电话，严厉打击出租车、网约车违规行为。

按照省、市政府工作部署，2019年城投集团贷款13.5亿元收购机场高速公路收费管理权，收费年限至2030年12月31日止，每年收取的高速公路通行费全额用于偿还银行贷款。2019年至2023年，“新冠疫情”蔓延，为响应国家政策，城投集团对“抗疫”车辆全额减免通行费用，机场高速公路收费额急剧减少，偿还机场高速路贷款本息存在很大压力。此外，机场高速路已运营24年，大部分硬件设施“老化”，且每年冬季清冰雪任务繁重，维修与养护需要投入大量资金。

综上所述，减免机场高速公路通行费用还不具备条件。下一步，城投集团将在提升服务品质上加大力度，设置便民工具箱、便民药品箱，加大路面巡查、保洁养护力度，为过往乘客提供优质服务及良好的通行环境；利用高速公路2公里和24公里处电子屏，滚动播放收费标准及市政府关于市辖出租车的优惠政策，让收费信息公开化、透明化。

九派新闻查询发现，2019年，哈尔滨新闻网曾发布机场高速收费标准，7座及以下小型客车从市区往返机场的收费标准为30元，其他车型及货车也制定相应收费标准。

此收费标准执行至2024年，到期如需继续按此标准收费，由通行费征收单位于期满前3个月提出申请，经省交通运输厅、发展和改革委员会审核，报省政府审查批准后执行。

早在2014年，哈尔滨就曾为机场高速费用举行“降价听证会，最终以88％的听证代表同意调价方案落幕，机场收费站第一类（７座以下客车）车辆往返收费标准由40元调整为30元。

“机场高速的价格调整不应该是一次性的。”时任哈尔滨市物价监督管理局调研员姜华表示，既要看到黑龙江省经济快速发展以及哈尔滨机场不断扩建等利好因素，也要考虑东北高寒气候导致高速公路维护成本高的实际，相关部门要认真做好成本监督，在适当时机再次召开听证会，调整收费标准。

九派新闻记者 王佳箐

编辑 任卓

【爆料】请联系记者微信：linghaojizhe

【来源：九派新闻】

声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com