近日，小米公司官号在微博发文辟谣，称“小米汽车6月交付传闻”纯属谣言。随后雷军也在微博下回应了小米汽车的售价问题，让网友们耐心等待，还要测试汽车的质量安全。

毕竟这是小米首次造车，最近也是在央视的采访中雷军公开表示小米汽车可以媲美市面上300万的豪车，是不是有点公开挑战华为新车问界M9的意思了。现在的国内新能源市场，除了三家“新势力”还有比亚迪和华为两大智驾巨头虎视眈眈，小米汽车此时入局高端电车真有点虎口夺食的意思了。

要知道这几年雷军冲击高端的行为一直饱受质疑，一是：小米本家的手机近年的市场份额仅有14.4%，被华为拉开了8%左右的差距，目前高端机市场已经是万年老三了。

二是：小米以及子品牌红米的零件国产率虽然这几年上来了，但闪存和SOC却还是得依赖美国高通的技术，可以说只有少量的外观等专利掌握在小米手中，核心技术还是得靠国外大厂。

三是：小米在家电、智能家居生态方面也与华为处处竞争，甚至连接线板也是署名小米的。主打的是一个多线发展，量大管饱，而华为则是主打高端市场，虽然出货量远不及小米，但每次新品都能一扫而空，供不应求。

现在来看，华为上市了WiFi7路由器，雷军也跟着上小米路由器；华为研发鸿蒙系统，雷军也跟着更新了澎湃OS系统；这回华为下场合作造车了，小米也跟着造车，总有种死对头的既视感。目前已知信息可以看出，小米汽车芯片是英伟达的，车屏幕是高通骁龙的，成本大头的电芯是宁德时代的，电池应该是小米联合自研的，看上去应该还是一台“组装”车，对小米的堆料我是从来不担心的，就看调教能不能跟得上了。

总之我认为至少在汽车上，小米的澎湃生态真不见得有意义，但对于很多观望卖车的人来说，小米汽车的性价比还是很吸引人的。对于小米造车你有什么看法？