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如果要问当下最便捷的代步工具是什么？大家的说法会非常的一致，都会选择电动车，电动车已经成为国民级的代步神器，但是电动车的很多问题也有待解决。
4月12日，在召开的国务院常务会议上，提到了我们日常使用的电动车，部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作，如此高级别的会议提到电动车，可见对电动车的整治，国家非常的重视，这一次的电动车安全整治行动，对厂家、商家、用户都有影响，一起来了解一下！
本次的电动车安全整治行动，与以前的专项整治有很大的区别，首先是国家出手了，并非是某个省市单独的行动，而是对电动车整个行业的整治，所以整治力度非常的大，会使电动车向健康的方向发展，同时会议中明确要下决心整治。
对厂家的影响在会议中提出：加快化解存量风险、切实遏制增量风险，化解存量风险不难理解，就是以前购买的非标电动车，需要提出方案，该淘汰的淘汰，该延长使用的延长使用。遏制增量风险，主要是对厂家提出的要求。
也就是说电动车厂家不能够继续生产违规的电动车了，电动车厂家一定要注意这个问题，包括不符合新国标标准的车辆，这与正在进行的“国抽”相呼应。
如果出现厂家生产电动车不合标的情况，直接会对车辆进行查扣，除了对商家销售的车辆进行查扣以外，还直接查厂家的仓库，目前多个大品牌的电动车都被查扣了，以后将会严格实施新国标标准，不允许再生产非标的电动车。
对商家的影响除了不允许厂家生产非标车以外，商家也不允许继续销售非标车了，这是治理非标电动车的根本，国家早已意识到这个问题，只是没有下大决心治理而已，不过这一次可能要有所例外。
会议中提出全面提升电动自行车生产、销售、使用、停放、充电、报废、回收等各环节的安全水平，可见这是一个系统的工程，需要多个部门联合行动，密切合作，其中也提到了销售。
以往电动车整治是有时效的，也就是有开始时间与结束时间，但是这一次却没有明确的时间，这意味着将会一直进行下去，所以仍然有非标电动车的商家，尽快处理非标车，以后可能会不允许销售。
另外会议中还提出加大力度推进充电设施建设与蓄电池以旧换新工作，对充电商商家来说是一个利好消息，对电动车销售商来说也不错，因为蓄电池以旧换新将会迎来一波红利。
对用户的影响总的来说对用户的影响是积极的，以后不用再担心购买到非标电动车，不过也有不利的一面。
在会议中提出要强化标准引领和监管执法，意思就是说以后要强制新国标标准了，而且交警还要加大监管的力度，所以车主以后千万不要对电动车进行改装，极有可能对改装车进行查扣了。
还有就是目前正在修订新目标标准，我们用户也不要抱有太大的期望，毕竟新目标标准是为了加强车主安全设置的，比如提高时速、拆除脚蹬子、安装后视镜等要求，极有可能与用户的想法相悖。
总结：电动车的出现为出行带来了极大的方便，但是也存在着安全风险，被前对电动车的监管主要是各个省市进行，这一次国家终于出手了，对整个电动车行业都有影响，无论是厂家、商家还是用户都包括在内，不过整治的目的也是为了保护车主使用安全，保障电动车的质量，对我们来说也是一个好消息。
那么，你对电动车集中整治行动怎么看？欢迎大家留言评论
四轮电动车整顿不？
从厂家查起，超速摩托车不准生产。
走路
我们政策法规的实施落实不应该忽高忽低，不合格与不合规的产品绝对应该在厂家出厂前就应该立即封杀，绝对不能给不合格产品生产机会，只要有不合格产品就应该立即以法严厉处罚管控，绝对不能有任何缓冲期！而且只要有合格证就应该是合规产品，老百姓购买使用就应该受到法律法规保护，不能让老百姓购买后有使用的顾虑！
最大的安全隐患就是锂电池，请务必肃清呢