如今，大多数消费者购买车辆的预算大致在16万元左右。这个价格范围基本能够购买到性价比较高的合资车，或者是品质不错的B级车。这些车不仅空间宽敞，而且在高速公路上行驶也非常稳定。如果你喜欢自驾游，那底盘稳定是关键，其次是整车的产品力和性价比。因此，今天我为大家推荐了两款适合高速行驶的车型，目前在终端市场也有很大的优惠力度，而且品质也比国产车更好。

标致508L是一款有些尴尬的车型。为什么这么说呢？首先，标致这些年在中国的表现不算太好，销量平平。当初这款车上市前，大家对它寄予了很多期待，但是下线后，发现它的配备有所减少，不仅没有无框车门，而且价格还被提升，这让消费者很失望。因此，标致508L的销量开始下滑。为了挽回损失，标致不得不降价，从原来的15.97万元指导价降到现在的12.87万元。从目前的售价来看，标致终于拿出了诚意，奈何10月销量低至0辆。

不可否认，标致508L在外观和内饰设计上都非常成功，特别是前脸和尾部设计充满了运动感，非常符合年轻人的审美。由于是现代产品，配置也跟得上潮流，例如胎压监测、定速巡航、车载雷达、倒车影像、车联网车机系统、智能语音系统等都配备齐全。此外，这款车的内饰设计也非常科幻，加上法国人独特的浪漫情怀，标致508L的内饰用料也非常高级，质感不容置疑，这些都是标致508L的优点。

除此之外，标致作为一个品牌，在底盘调校方面表现出色，508L的底盘调校和设计都非常稳定，高速行驶非常稳定，是长途旅行的首选。既然是长途高速行驶，稳定的底盘和强大的动力是必须的，标致508L在底盘调校方面非常出色，悬挂系统非常稳固，即使高速过弯也不会有太大侧倾，并且具备足够的韧性。甚至在非铺装路面上，508L也能够很好地应对大部分坑洼，舒适性方面也做得很好。

在动力方面，标致508L提供了1.6T和1.8T两个动力选择，而且都配备进口的6AT和8AT变速箱。即使是入门级的配置，马力也达到了170匹，动力表现非常充沛，高速行驶非常轻松。说实话，开过美系车的人都知道，美系车之所以油耗高，是因为它们自身的重量比较大，所以给人稳定感。不过，法系车的底盘调校确实很出色，任何一款法系车所配备的悬挂系统都能给人不错的乘坐感受，无论是运动性能还是舒适性能，法系车的底盘都表现得很平衡，因此更适合长途旅行或高速行驶。在140公里/小时的速度下，法系车也能保持稳定，这是日系车无法媲美的。

说到底盘调校方面，除了法系车的标致之外，韩系车的起亚也非常出色，在底盘调校方面也有很高的造诣，并且口碑良好。在韩系车中，起亚的K5也是一款非常出色的产品。这款车自诞生以来就以其个性化的外观吸引着消费者，包括老款车型也是如此。可以说，K5的外观设计非常成功，与标致508L有一拼。全新的K5延续了起亚的设计语言，包括内饰也得到了提升，同时还提供了更多的智能辅助配置，整体产品力较为均衡。

此外，这款车定位为B+级车，车身长度达到了4.9米，接近5米的长度和接近3米的轴距使得车内空间更为宽敞，后排乘客感受更加舒适。再加上稳定的底盘调校，乘坐感受非常出色，非常适合高速行驶。

在动力方面，起亚K5提供了2.0T和8AT的动力组合，最大马力达到了240匹，最大扭矩达到了353牛米。从驾驶感受来看，起亚K5的油门响应并不强烈，但是动力组合匹配度很高，没有明显的顿挫感，驾驶起来非常顺畅。驾驶体验强调动力输出和动力支持，动力表现出色，非常容易超速或超车。对于经常进行高速行驶的人来说，这款车是不能错过的。

说实话，韩系车以前擅长的科技感和时尚感，现在已经被自主品牌所学习并超越。但是韩系车在底盘调校方面的实力依旧强大，几乎没有明显的短板。K5的动力表现不错，并且性价比与标致508L相当。全国各地都有优惠活动，而在北京地区最高优惠可达4万元，12.48万元就能买到1.5T的车型，170马力的参数非常不错。不过，由于匹配的是干式双离合器变速箱，我不建议购买。而2.0T的终端实际价格不到16万元，顶配车型也不到17万元，所以非常划算，2.0T的配置确实值得考虑。综上所述，对于以上两款车型，大家会怎么选择呢？欢迎转发讨论。