目前为止，MG旗下车款只提供PHEV与纯电这两种能在中国市场挂绿牌的动力系统为主，泰国则提供搭载1.5升油电动力的VS HEV，为品牌少数的油电车。近日外媒体指出，MG今年预计将陆续为旗下车款引入混动油电混合动力系统，以增添市场竞争力。率先引入油电动力系统地预计会是即将于今年2月日内瓦车展发布的新一代MG3两厢车，紧接在后的则可能是同样预计今年发布的新一代ZS。

新一代MG ZS专利设计图

在ZS油车方面，实际上，MG ZS除了1.3T与1.5L的纯燃油动力系统外，另有一款于2022年7月发布、泰国专属的油电车，当地称之VS HEV。该车与上汽荣威龙猫共享动力配置，综合马力179匹；并与MG ZS共享平台架构。外媒预测，VS HEV的动力系统，极有可能使用在新一代ZS车款上。对了，中国媒体指出，新一代ZS的油车预计2024年发布，未来将与现行款油车共同销售，推测新一代ZS油电车可能是为了应付欧盟7期排放法规而生。

就外流的新一代MG ZS专利设计团来看，他的外形基本上与VS HEV相同，不排除贴牌的可能；同时也借此降低研发与生产成本，似乎是想让它保有品牌一贯高C/P值特色。新一代车款换上油电动力系统后，让他在欧洲市场上能与竞争对手丰田 雅力士 Cross、Dacia Duster 混动等同级距油电车竞争。

车内布局方面，预计与VS HEV相同。采用12.3寸数字仪表与12.3寸中控屏幕；全车系标配6气囊，搭载符合LV.2规范的行车安全辅助系统。随着欧盟七期环保法规启用的时间越来越近，MG正积极为旗下车款换上油电动力系统来因应，就让我们期待新一代MG ZS在价格上还能有多大的优势吧！