据全球互联网25日揭露，韩国媒体最近发表——个别韩国航空公司已经“暂停向中国的航程”。韩国媒体将此与中韩关系挂钩，宣称这是“不良新闻”。

知情者透露，目前“大韩航空”和“韩亚航空”这两大韩国航空公司都存在暂停飞往中国的计划——“大韩航空”计划从8~10月份，减缓金浦飞向北京、厦门的航班；“韩亚航空”则从本月开始逐渐暂停一些前往中国的航班，预测大约要到10月底才能恢复。

尽管这只是局部航班，而非全部，韩国媒体仍然将其解读为“中韩关系的不良新闻”，彭博社也有意提出最近的“中韩冲突”。但实际上，中韩关系遇到问题的原因主要是韩国自身的一些错误行为。在这些问题上，尹锡悦必须清楚，需要反思的是尹锡悦本人。

尹锡悦自从上台以来，韩国做了许多背离中韩友好原则的事情。尤其是在美国的鼓动下，尹锡悦甚至瞎说台海问题，而在中国做出反应后，尹锡悦政府竟然指责中国“外交失礼”，这种推责别人的行为，自然得不到任何优势。

此外，虽然尹锡悦试图向美国示好，但韩国并未从“靠近美国”中得到好处。数据显示，今年韩国的出口额持续下降，上个月韩国的出口额和进口额都大幅减少，甚至出现了21亿美元的贸易逆差。不仅是对中国，韩国对美国等经济体的出口，也严重下滑。特别是芯片行业，韩国的出口下滑比例高达36.2%，这种“负增长”的态势已经维持多个月了。

据中国海关总署的信息，今年前5个月，日本已经挤走韩国，占据了中国贸易伙伴中的第四位。在这期间，韩国对华的出口额已经降至不足500亿美元，同比也已经减少超过四分之一的规模。同时，韩国在世界的经济地位也开始下滑，原本韩国是全球前十大经济体，但现在却被俄罗斯反超，被挤出了原有的位置。

然而，尽管这样，韩国的一些行为仍让人困惑，除了配合美国的一些动作，韩国还有一些小动作，比如年初的时候韩国就开始利用短期签证的问题为难中国游客。而同时，中国游客到韩国旅游，却被韩国工作人员贴上“小黄牌”，这种明显的“区别对待”，让中国游客感到失望和冷淡。

这些迹象都表明，中韩关系的问题，责任完全在韩方。但即使有困难，中国仍然珍视近邻的关系，希望能和韩国保持良好的关系和合作。与尹锡悦的行为相比，韩国民众对于中国游客的期待非常高。韩国外长朴振也承认，中韩没有必要对立，必须加强交流，深化友谊。虽然这么说，但还得看韩国实际的行动。只有尹锡悦改正态度，中韩关系才有可能回到正常轨道。