1952年7月19日，美国首都华盛顿发出警报，华盛顿领空“遭到不明物体入侵”。当晚11时40分，华盛顿国际机场控制塔的雷达屏幕上，突然出现了7个不明闪光点，其中2个闪光点，以每小时1.12万千米的超高速在空中飞行。

与此同时，安德鲁斯空军基地的雷达也捕捉到相同的情况。紧接着，卡达机场807航班、610航班的飞行员也相继报告说，亲眼看到了这些不明物体。

据当时“国际新闻服务”(INS)报道，当时的美国总统杜鲁门下令要打下UFO，美国空军司令部立即命令F-86喷气式战斗机出击。

但战斗机刚一升空，不明飞行物就消失了。等到F-86返航，那些不明飞行物又重新出现，像似和美国空军在玩捉迷藏，一直折腾到天亮才消失。

在随后的26日和27日两天内，飞入华盛顿领空的国家航空公司的飞行员和空乘人员观察到，飞机上面出现了一些奇怪的光线。数分钟内，华盛顿机场和安德鲁斯空军基地的雷达上，再次显现更多的不明物体。

据当时安德鲁斯一名警长形容，这些光线没有轨迹，不像是流星，而且它们变化的速度非常快，是之前没有见过的。

华盛顿接连出现UFO不明物体，令全美担忧。为了平抚当时国内的紧张情绪，杜鲁门亲自给美国空军上尉、时任空军“蓝皮书计划”的监督人鲁佩尔特打电话，询问事件详情。

鲁佩尔特称，雷达显示的不明物体，可能是由于大气温度的变化，导致雷达讯号扭曲，传送了错误回收资讯。

多名美国空军专家在五角大楼召开媒体发布会。这是二战以来五角大楼召开的最大会议。

当时被认为是美国空军UFO两大权威专家之一的山姆•福特表示，雷达显示的不明物体可能是一些被误认的空中现象（例如星星或是流星），也有可能是由于温度的变化造成的。

不过，对于军方的解释，美国气象局却并不认同。一名官员当时表示，温度的反转变化在雷达上显示的应该是稳定的线路，而不是像机场中显示的那样是单个的物体。

“未知会产生恐惧，也会令人向往，从而产生探索的勇气。”虽然到如今美国空军仍有700多个案例解释不清，但不得不承认的是，蓝皮书计划依然是美国军方花费22年时间调查UFO的强有力的参考工具，它允许我们指出并试图解开那些谜团。

美国空军在总结蓝皮书计划时提出的三大结论，表明“并没有UFO存在”。虽然现在仍有许多解释不清的案例存在，不过，当人们仔细研究这些文件时会发现，这些文件仿佛一块块更大的拼图，能够帮助我们在未来了解“真相的全貌”。