小米汽车在回应网友关于小米SU7保险费用问题时指出，新能源车和燃油车在商业保险条款上存在差异。新能源车专属的保险条款不仅为车辆的“三电”系统提供保障，还全面涵盖了新能源汽车在行驶、停放、充电及作业等使用场景下的风险。保费的计算会考虑多种因素，包括车辆的新旧程度、品牌、车型、上户类型、选择的险种和保额等，因此不能简单地仅通过车价来进行比较。

此外，由于新能源车智能化和自动驾驶功能较为复杂，以及存在驾驶特性差异（如单踏板模式），可能导致事故发生率和损失高于传统燃油车。据了解，新能源车险的赔付率平均接近85%，保险公司普遍面临亏损压力。因此，新能源车的车险平均保费可能比燃油车高出约21%。同时，新能源汽车保险产品还面临保费定价难度大、维修成本高等问题，不同车型、品牌、用途的新能源汽车风险差异较大，相关数据和经验有限，这也增加了定价的难度。

为了解决新能源车险“贵”与“难”的问题，专家建议需要多方共同努力，包括改革车险、利用科技手段分析驾驶行为、深入研究新能源汽车风险特征、政府研究优化保险费率等优惠政策，以及提升新能源汽车社会化维修服务能力。此外，还应开发多元化定价策略，如按天、按里程计费，以及针对特殊场景的保险产品，以降低低风险用户的保费，同时为高风险用户提供合适的保险产品。