两岸磋商陷入僵局后，大陆海警分南北两路增兵金门海域，使得台“海巡署”近期的一些小动作，彻底成为了无用功。同时也用绝对的实力碾压，让对岸开不出第一枪。

根据AIS动态信息，日前，大陆海警3306舰从广东沿海地区出发，北上金门海域，准备参与到这一方向的常态化执法巡航之中。

【大陆海警3306舰从广东沿海地区出发，北上金门海域】

公开资料显示，3306舰是一艘以054A型护卫舰的舰体为基础改造的“海警版054A”，排水量超过3000吨，配备有76毫米舰炮，正式服役时间不长，是大陆海警的新锐主力舰。

从其舷号上则能够看出，这艘船隶属于海警南部海区指挥部，原本的任务海域是在南海方向，这次前往厦金海域应该是临时执行支援任务。如果厦金海域局势恢复稳定，这艘船大概率会调回南海。

在3306舰北上之前，大陆海警还从东海方向上调来了由053H2G护卫舰改装而来的2202舰、2203舰。虽然舰龄较老，在转隶海警时也没有保留双联装100毫米舰炮，但这两艘船上仍旧保留的4门双联装37毫米炮，足以应对厦金海域可能的近距离作战，且常年在钓鱼岛海域执行任务，让这两艘船上的官兵都有着丰富的执法经验。

【已经参与到金门执法巡航的2202舰】

大陆海警现在从东海、南海两个方向上调派舰船增援金门海域的行动，一方面是为了增加参与行动的舰船数量，实现24小时不间断巡航，一方面也是在防备台当局可能的冒险行动，并为后续处理事态发展做好准备。

要知道，由于台当局拒不承认错误，两岸代表团在金门进行的10余次闭门磋商，均无果而终，厦金海域乃至整个台海地区的局势仍未好转。

目前，双方的主要分歧集中在台当局道歉与人员追责问题上。大陆一直要求台当局必须先公开道歉，并且追责相关责任人。台当局则一直在讨价还价，想要将事件的善后处理与道歉、追责脱钩，先谈遇难者家属赔偿金的问题，至于司法追责等问题现在先不谈，明显是想给钱了事，逃避道歉与追责。

同时，因为在道歉和追责问题上没有进展，双方在归还死难者遗体和被扣船只上，也难以谈拢，台当局现在拒绝归还遗体与船只，想要以此掌握事件调查的主动权。

【第11次磋商后，台“海巡署副署长”许静芝（中）面色凝重】

磋商陷入这种僵局之中，责任自然是在台当局一方。大陆现在提出的都是合理要求。但在台当局看来，满足了这些要求会对“台独”势力的士气造成打击，并且有可能导致自己进一步丧失对海峡内事态的管控权，对自己太过不利。

此外，绿营不但不愿赔礼道歉，似乎还想要通过强力手段，阻止大陆改变金门海域的局势。部分绿营人士就一直在叫嚣，让“海巡署”通过撞船、开炮等手段，驱离大陆船只。

台“海巡署”等部门虽未下达明确的“开第一枪”的命令，但也开始试探性地作出一些部署调整。在3306舰北上之前，“海巡署”的3000吨级巡逻舰宜兰舰(CG-128)从台北出发，在距离金门不是很远的台湾海峡中部水域活动。不过，台当局最终没敢让这艘巡逻舰真正前往金门海域与大陆海警硬碰硬。

况且，就算是台当局真的在华盛顿方面的背后挑唆之下，下定决心使用强硬手段驱离厦金海域的大陆船只，其也没有任何机会改变态势。

【台当局派出了一艘巡逻舰在海峡中部活动】

岛内吨位超过千吨的巡逻舰数量不到20艘，且大部分船只的武备水平有限。

以此次现身海峡内的宜兰舰为例，这艘船已经是“海巡署”序列内吨位较大的一级巡逻舰船了，但主要武备只有1门40毫米“博福斯”高炮、1门20毫米机关炮和一些机枪，不说对抗同等吨位的3306舰，就是对上2000吨级的2202舰与2203舰，这艘船都占不到什么便宜。

换句话说，在大陆海警调兵遣将后，台“海巡署”现在既无法在厦金海域形成兵力优势，也没有单舰战斗力优势，根本无法像绿营叫嚣的那样，通过强硬手段扭转局势。

【此次北上金门海域的3306舰】

而就在“海巡署”无能为力的情况下，本该与其共进退的台防务部门也选择了置身事外，频繁表态称自己不会介入厦金事态。

台防务部门现在选择置身事外，一定程度上是在看到了解放军近期的动作后，认识到了自己一旦贸然介入，必然会引发连锁反应。

自海警部门展开执法巡航以来，解放军在台海方向上的行动力度就不断提升，多次在3、4个方向上同时行动，解放军舰机距离台湾岛最近时只有约43海里。

海警、解放军等部门的实际行动，其实也是在向岛内展示，大陆为解决此次事件可能的后续动作。

目前来看，大陆现在留给台当局的路其实只有一条，就是拿出解决问题的诚意，按照大陆的要求，查明真相、严惩责任人、赔礼道歉。如果真的拖到磋商彻底破裂，国台办那句使用一切合理手段，将足够让14亿人拭目以待。