春节的鞭炮声已经渐渐远去，比亚迪荣耀版系列车型已经铺天盖地的来了，从2月19日秦PLUS荣耀版到3月4日发布元PLUS荣耀版，在短短15天里比亚迪共发布了9款荣耀版车型。

其实，说是9款车型并不完全准确，准确的说应该是9大系列车型，因为9大系列车型里包含了纯电和混动车型，共计5款纯电和7款混动车型。比亚迪荣耀版9大系列车型覆盖了王朝网和海洋网，其中王朝网5大系列车型，海洋网4大系列车型，如果考虑到不同续航和配置，所包含的车型更加多。

从上表可以看出，比亚迪在2024年这一波车型大调整可以说力度很大，从小型车到轿车到SUV，比亚迪降价幅度力度不小，并且和以往主要优惠混动车型不同，本次比亚迪价格调整在混动和纯电车型上都有不小的调整。2023年，比亚迪王朝网和海洋网一直并驾齐驱，王朝和海洋品牌占比亚迪总销量的95.45%，2个品牌构成了比亚迪销量基本盘。比亚迪荣耀版已集齐了九大金刚，发布荣耀版的车型系列都是在2023年销量可圈可点的，围绕这九大车型的调整说明了比亚迪对于其基本盘的重视。

比亚迪五大品牌中，王朝网和海洋网车型是最为密集的，密集的车型矩阵从混动到纯电，在10万以下车型市场和10-20万车型市场形成了绝对统治。下图展示了比亚迪荣耀版九大金刚覆盖的纯电续航和对应的价格，看到这个图只能说比亚迪“666”。

3月4日正式上市的元PLUS荣耀版包含5款车型，官方指导价11.98万元—14.78万元，并全球首发黑骑士款外观内饰。

元PLUS是我一直比较喜欢的车型，不仅在于其e平台3.0，还在于其出色的驾驶操控和外形设计。关注我的朋友应该知道，我多次试驾过元PLUS，最终在元PLUS和宋PRO之间最终选择了宋PRO，选择宋PRO不是因为元PLUS不好，而是宋PRO更适合我的需求。

此次元PLUS荣耀版不仅升级了颜值，还升级了智能语音连续通话功能，全系标配宽温域高效热泵系统，更是升级了不少配置。2023年元PLUS全年销量突破41万辆摘得A级纯电年度销冠，更是在瑞典、新加坡、新西兰等多国成功问鼎新能源销冠。

元PLUS荣耀版能否继续引爆全球市场，获得消费者青睐。欢迎关注我，一起见证中国汽车。