济南，山东省省会，山东经济第二市，同时也进入我国经济20强城市之列，可以说济南未来的发展潜力无限。

这也使得济南干了很多城市想都不敢想的事，那就是建设了市域高铁——济莱高铁，这条高铁建成之初是被很多人叫好的。

然而事实却是啪啪打脸，运营情况甚是难堪，在我国高铁网中，济莱高铁运营数据是垫底的，每天的车次只有4趟，就算如此，乘坐人员还是少得很，很难有满车厢的情况，显然，这样的高铁已不是亏本的问题了，用粗俗的话说，亏得连“裤衩”都不剩了。

济莱高铁出现这样尴尬的运营情况的主要原因就是这是一条断头路，基本就是为济南市内百姓出行服务的，所以才有市域高铁之称，那这种情况下，客源的面是相当窄的，运营不良也是必然的。

因此打通济莱高铁断头路是济南乃至山东全体百姓的夙愿，但计划是有的，即济莱高铁将延伸至临沂，但落实情况并不好，就在进入2024年，还有信息传出要在2024年开工的，但也只是一句愿望话而已，目前济莱高铁延伸至临沂高铁既没有纳入国家相关规划，而且山东方面也没有进行进一步落实，当然了，也许在默默地落实中，只是没有信息而已，可这不符合山东风风火火的办事风格啊！

也就在济莱高铁断头路之事还未解决之时，居然又传出了济南研究起了市域铁路。

近日，有网友在人民网领导留言板留言，建议尽快实质性开工建设济南市市域铁路工程建设。

相信看到这个标题，很多人就会以为是恶作剧，有着疑惑：济南会研究起市域铁路？济南有这实力吗？

其实要说实力，济南还真不弱的，上面已说过。更为关键的是，济南的后面是山东，我国经济第三省，这样强大的背景，干什么都有更多机会的。

但是济南研究市域铁路让人感觉还是有点扯，毕竟连个济莱高铁还没搞明白呢？而且现在又强推了济枣高铁，又是一个断头路。

然而看到了官方的回复之后，还真印证了网友的提问，那就是济南真的有研究市域铁路的计划。官方的回复为：目前济南市市域铁路相关规划方案处于前期方案研究阶段，尚无成熟的规划成果。

不难看出，网友的消息来源还是较为可靠的，济南确实已在研究市域铁路，只是需要进一步落实。这也是所有城市需要走的一个过程，虽然济南市域铁路之路还很远，但能有这个想法，就说明济南已走在大部分城市的前列了。

对于济南研究市域铁路之事，很多人首先表现出的是吃惊，毕竟这个消息太突然了；其次就是想到了济莱高铁断头路，一事未解决，又添新问题；最后也对济南重视交通建设点赞，毕竟什么事都要去尝试，方可知对错，更何况各项前期准备不是白做的，都是会对项目未来的运营做一个评估的，即不会打无准备之仗。

至于济莱高铁，其实早就规划了延伸至临沂的路段，只是被京沪高铁二线的到来打破了计划，相信延伸至临沂后，济莱高铁开行的车次会越来越多的，也渐渐繁忙起来的。

总之，济南研究市域铁路没有错，只有布局完善的交通体系，才能更好地服务百姓出行，让济南发展更快，更具竞争力。最后也期待济南市域铁路别总停在纸上，尽早落实到位。