180元约的顺风车，被多位司机线下加价到450元，到底怎么回事？

顺风车，其营运意义与一般的网约车不同。顺风车主，多为顺路经过某地的私家车主，为了节省沿途的油费、高速费等，寻找恰巧顺路的乘客，以便多人平摊沿途的交通费，节省必要的开支，并非以盈利为目的。比如说，夏主编必须从重庆到成都出差，一个人开车，我的高速费、油费需要500元，假如有一个顺路的游客一起拼车，我可以只收对方250元，对我来说，不赚钱，但也起码省下了一半的油费。而如果这位游客不坐我的“顺风车”，要呼叫快车、专车的话，可能得花1500元。顺风车业务的存在，方便了顺路的车主和游客。国内许多网约车平台上，都有顺风车业务。部分游客为了出门省钱，走长途前，都会尝试一下约顺丰车，如果约不到，再考虑滴滴快车、出租车等交通方式。

1月29日，我和朋友预定了早上7点从丽江到重庆的机票，但由于我们住在大理，航班起飞时间太早的关系，我们不想28日去丽江机场附近的酒店住一晚早起，便准备熬一下夜，29日凌晨4点再从大理约辆车到丽江机场6点，剩余1小时用来登机，时间足够。为了省钱，我们准备提前先在网上约辆顺风车，如果顺风车约不到的话，再正常打车。27日，我通过滴滴平台上的“顺风车”功能，提前发起了29日4点的顺风车订单。由于担心顺风车接其他游客时，会耽误时间，影响正常登机，于是便选择了“独享”的顺风车模式，并且预付了两个人费用，一共189元。根据平台释义，“独享”为“不拼人，舒适省时”，该价格可以承包整个顺风车4个座位的车程费用。

不久之后，有顺风车司机接了我的订单。因为时间较紧，我提前给司机打了电话，向对方确认189元的顺风车订单，凌晨4点准时出发，6点到丽江机场的行程。但对方否定了我的信息。他告诉我，他不是顺风车司机，是专门跑大理到丽江这条线路的，跑一趟一个座位100元，4个座400元，如果我们要走，就只能花400元包他的车。初次遇到这样的事情，既然对方189元不愿意跑，我就只能和他商量取消了订单。取消订单后，我还是想节约点钱。长途打车，能约顺风车肯定约顺风车，如果实在约不到再打车，勤加持家本就是中国公民的良好传统美德，我自认长途打车前先试试约下顺风车，不失为一项节俭持家之道。我以为前面这个订单是司机接错了，于是便继续发布一样的29号凌晨4点出行的“独享”顺风车行程，并一样预付了两人的价格189元。

不久之后，又有一名司机接了该顺风车订单。为了以防差错，我再次打电话确认了订单信息。但这一次，对方的态度更加强硬了，他“很凶”地告诉我，“爱走不走，189元我是不会来接你们的，如果你们要走，就花450元包我的整辆车。”一次两次遇到“快车司机恶意抢顺风车订单”的事件，我很疑惑，便质问对方：“平台显示的顺风车独享价格是189元，你自己主动点的接单，不仅清楚该行程为独享，而且也清楚该行程的价格为189元，服务标准和报酬都写得清清楚楚的，既然你不愿意跑，为什么要接呢？你接了这个单，又不跑，要是有真正的顺风车要跑这个线路，不就是既损害了真正顺风车车主的利益，又损害了准备打顺风车的游客的利益吗？”我话没说完，对方把电话挂了。如果从大理包车到丽江，2小时车程，一车400元，这是很公道的市场价。但是，职业拼车、打车司机与顺风车车主，这是两个全然不同的概念。职业拼车、快车司机，属于靠正常运输计价盈利的一类，而顺风车司机，则是属于顺路接客，可能该行程并非以盈利为目的，而是顺路接点乘客，以补贴油费、高速过路费等费用。既然整个社会接受顺风车模式的存在，承认其正向价值。职业拼车、快车司机，却屡次冒充顺风车司机来恶意抢顺风车订单，这不仅扰乱了游客的正常出行计划，并且“线上接单、线下加收2倍多的费用”的要价方式，其行为本身的合法性也有待商榷。无论如何，这都委实属于旅游运输行业里的恶性竞争，并且单方面“毁约”的行为，更甚至涉及违法。一怒之下，我急不可耐地向滴滴平台投诉。行程订单页面，唯一一个投诉渠道是“车主额外收费”，但由于我手滑在“未解决、已解决”之间，点错了一下“已解决”，该投诉渠道也等于成了断头路。

书面投诉无效，我准备向滴滴人工客服反映我遇到的“180元顺风车被加价到450元”一事，遗憾的是，作为全国网约车最有影响力之一的滴滴打车平台，我在滴滴打车平台上面找了1个多小时，竟然没找到一个人工客服投诉的渠道。看来，之所以平台司机能够为所欲为地干着恶性竞争、坑蒙拐骗的勾当，和平台的监管力度，无不息息相关。司机可以毫无顾忌的“毁约、加价、凶游客，接单不办事”，或许就是因为他们知道，他们干以上任何一项的成本，都只需要1秒钟，而游客投诉他们的渠道流程繁琐，花了1个小时连找人工客服的联系电话都找不到，违法的成本太低，而遵纪守法的人，只能忍忍气就算了。诚然，拼车、打车司机们是很辛苦，为了多接几单，为了挣钱养家糊口，一把方向盘、一脚油门挣的都是真正的血汗钱，给游客开价的“450元”也并非违背了市场价。但是，该“网约车司机冒充顺风车司机恶意接单”的行为，本身不合规不合理，损害了游客和真正的顺风车车主的利益，哪怕司机再辛苦，也应当由平台来严格监管，不然网约车平台就应该把“顺风车”业务给下架，反正事实上根本就没有“顺风车司机”，全是“快车司机”。具体哪两位司机，我就不向平台投诉了，反正我也找不到投诉渠道，但我想我认真查找的话，应该还是能找到的。不过，投诉一两位司机，实在没有意义，因为我并非针对某个人，而是该行为本身，全国上下，已经不知多少游客遇到过该事件了，我的几位朋友告诉我，他们打顺风车，10次顺风车可能只有一次是真正的顺风车司机，其余9次全是职业跑车的。第二天，滴滴平台客服联系我，我告诉他们，我的诉求只有一个，那就是滴滴关闭顺风车业务，既然平台开通了顺风车业务，就应该合规管理、诚信经营。滴滴顺风车，没有真正的顺风车车主不说，倒全是些职业跑车的“冒牌司机”，如此不诚信的市场经营模式，委实欺骗了广大消费者。平台方回复我，他们愿意补偿10元的打车券，我再也不知道说什么了。