本周，锐马克（Rimac）的首席执行官承认，该公司价值200万美元的Nevera超级跑车的销量未能达到预期，因为富有的买家现在想要内燃机超级跑车，而不是电动汽车。

Nevera已经推出了三年，这款1888马力的四电机超级跑车，原计划销售150辆，但现在只卖出了50辆，马特·锐马克在伦敦举行的金融时报汽车未来会议上告诉与会者。

已经有广泛报道称，近几个月来，对主流电动汽车的需求已经减弱，但锐马克将Nevera的销售业绩低迷部分归咎于大众市场电动汽车的激增，以及政府和监管机构试图将清洁汽车推向公众。

“我们在2016年和2017年开始开发Nevera，当时电动汽车很酷，”锐马克在会议上说。“但是现在，我们注意到，随着电气化成为主流，高端人士希望让自己与众不同。”

他将这种趋势比作高净值人士对昂贵的机械手表的热爱，这些手表的售价远远超过普通人佩戴的数字智能手表，而且传统手表的功能要少得多。

“Apple Watch可以做得更好，”锐马克说。“它可以做1000多件事，它更精确，它可以测量你的心率。但是没有人会花20万美元买一台Apple Watch。

正如对昂贵的机械手表的需求没有放缓的迹象，也没有被数字手表所取代一样，马特·锐马克认为对电动超级跑车的需求不会在短期内反弹，超高速电动汽车无法取代内燃机版本。所以锐马克旗下的布加迪即将推出的Chiron继任者，将采用很复古的自然吸气V16发动机。而锐马克在与布加迪合并之前就已经在开发内燃机。