经常听同行开玩笑说，家家都有一本难念的经，车企其实跟人一样也有一本难念的经，就算是非常著名的车企也不例外，比如丰田就推出过一款定位比较尴尬的车型，它就是亚洲龙。

为什么说亚洲龙的定位很尴尬呢？因为它的售价跟雷克萨斯ES的入门价格比较接近，再加上又与姊妹车型凯美瑞价格重叠，所以也就导致了它上市之后始终不温不火，要销量没销量，要名气没名气。

然而讽刺的就是，丰田刚推出亚洲龙的时候，那个调子比谁都高，差不多20万的起售价，高配版车型都达到28万了。后来随着新能源车不断发展壮大，再加上自身产品力的不足，亚洲龙的销量开始出现下滑，终端优惠力度越来越大，听说有些地方降到了14-15万。

近日，丰田新款亚洲龙出现在了最新一批工信部名单当中，申报信息和申报图被曝光出来，在车圈引起了不小的热议。

据悉，新款亚洲龙在外观、动力、配置等方面都有所升级，同时价格也更加亲民，性价比得到了大幅度提升，市场竞争力也得到了加强。

从被曝光的申报图可以看到，新款亚洲龙外观变化主要集中在前脸中网、轮毂和门把手等细节处。

前脸采用了全新的矩阵式中网，更加精致，同时还加入了熏黑元素，提升了运动感。侧面造型依然修长流畅，配备了19英寸的多幅式轮毂，以及360度全景影像系统。尾部采用了贯穿式尾灯，并隐藏了排气管，整体造型更加简洁大气。

新款亚洲龙在空间方面的表现能力，跟现款亚洲龙是一样的，车身尺寸分别为长4990mm，宽1850mm，高1450mm，轴距为2870mm，基本上能够断定还是使用以前的车身架构走得流水线生产。

至于动力这块的话，应该是新款亚洲龙最大亮点了吧。新增了2.0L双擎版本，该动力系统来自第九代凯美瑞，由2.0L自然吸气发动机和电动机组成，综合最大功率184马力，油耗低至4.7L/100km。

说实话，念寒估计很多车友还是比较期待这个2.0L双擎版本的亚洲龙，因为油耗低，动力更强劲，再加上用车成本能够控制住，这对于很多人而言是完全能够接受的，而且售价会相对便宜一些。

不过念寒从同行那里获得了小道消息，说新款亚洲龙有可能在今年下半年上市，最迟也就是明年年初，但不会大批量生产，主要还是担心卖不出，怕出现大量库存车。

至于新款亚洲龙的价格，虽然目前还没有确切的数字，但念寒可以预测分析一下。

首先新款亚洲龙的动力系统进行了升级，配置上看起来也更丰富了，这种情况下，如果价格不变，消费者肯定不会接受，更不会去当冤大头，那么价格肯定会下探，这是必然的。

新款亚洲龙采用的是丰田最新的2.0L双擎动力系统，这玩意在油耗和成本上都有优势，厂家如果想保持竞争力，价格自然不会定得太高。另外，市场上类似级别的车型也非常多，要是价格定高，它拿什么去比？信仰吗？

因此，念寒认为新款双擎版本预计售价或许能进一步走低，维持在较为亲民的16-17万区间。当然了，这也要看官方怎么定位，以及市场接受度如何。