1月30日，以色列国防军证实他们已经开始向哈马斯的地下隧道注入海水，以摧毁该组织在加沙错综复杂的地下网络。随后，以色列电视台记者伊泰·布鲁门塔尔（Itay Blumental）在社交平台X上公开了这一画面（如上），引起了各大媒体关注。

早在去年10月，以色列就曾透露要向哈马斯的地下设施输送大量海水，但引起了巨大争议。专家们认为这种策略太危险了，不仅会对加沙被困平民构成巨大威胁，还可能会让100多名以色列人质因此丧命。

此外，他们还警告称，将海水抽到地下可能会对加沙有限的清洁水供应造成影响，而且哈马斯藏在隧道里的武器中的有害物质也可能会给土壤造成污染。

然而以色列却坚称，他们会对这一措施进行“专业和全面”的研究，以确保加沙的地下水不受污染。

而去年12月，在《华尔街日报》报道了以色列国防军在加沙北部修建7座水泵（如下）的消息之后，以色列的防洪策略首次被曝光。

但以色列官员对记者关于抽水的问题仍然含糊其词，以色列国防军参谋长赫茨尔·哈勒维（Herzl Halevi）中将当时也拒绝证实这一洪水战术，只是称“这是个好主意”。

值得一提的是，虽然以方此前声称发现了哈马斯的800条地下隧道（其中500条已经无法使用），但事实上，加沙的地下系统还有一半以上仍然完好无损，这些网络对以色列来说仍然是个谜。

一位美国官员甚至告诉《华尔街日报》，以色列对加沙的一系列袭击也只摧毁了哈马斯地下系统的20%到40%。而在去年10月7日冲突爆发之前，还有报道称，1300多条隧道遍布于加沙地带地下，形成了一个长达310英里（约496公里）的地下网络。

而现在随着以色列改变战术开始使用大型泵，试图摧毁哈马斯剩余的地下据点，“加沙地铁”能否坚挺到最后呢？

众所周知，哈马斯在过去16年建立起来的“加沙地铁”一直是以色列的眼中钉。但据《纽约邮报》报道，事实证明，要彻底摧毁该地下网络非常困难，毕竟以方在进攻时很容易受到伏击、饵雷和突袭的影响。

而令人痛心的是，经过长达三个多月的狂轰滥炸，现在的加沙满目疮痍，这个小小的沿海飞地已经变成了一片废墟，85%的人口因此流离失所，四分之一的居民不得不忍受饥饿。

此前就有报告称，自冲突爆发以来，加沙有一半的建筑遭到了破坏或摧毁；英国广播公司（BBC）则透露，整个加沙地带有14.4万至17.5万幢建筑部分倒塌或被摧毁，占总数建筑物的50%至61%。

此外，加沙卫生部还指出，以色列的袭击已经造成加沙26700多人死亡，其中大多数是妇女和儿童。

图源：Nypost,Bing