最近的几年里，美国波音的各类航空事故，呈现出了井喷式的状态，不是飞机起落架断裂，就是机舱门脱落，螺丝松动，最近甚至曝光出来波音飞机的生产源头都有错误，生产线程序上对安全措施的设置是被忽略不计的。然而，就在外界舆论一片哗然的背景下，美国巨头展现了非常传统的“处理手段”，解决不了问题，就解决提问题的人。

综合美媒《国会山报》和《福克斯商业新闻》的消息，美国南卡来罗纳州，出现一起死亡事故。一名60多岁的老人，死在了自己的车里，经确认身上存在弹孔，判断为死于枪支射击。

然而后续调查才发现，死者是波音的前员工、波音在北查尔斯顿工厂的质量经理约翰·巴尼特，长期负责波音客机的质量安全问题，在2017年之后退休。而真正让外界震惊的是，这个人，正是最近爆出波音公司生产线存在安全质量问题的“吹哨人”。

最近此人对外爆料，关于波音的应急氧气系统有严重的安全隐患，故障率高达25%。也就是说，当飞机出现事故，不得不动用重要的救命手段的时候，有25%的概率直接失败。此外，在2019年，巴尼特还注意到当地波音工厂的生产问题，因为人员素质和高负荷作业，大量不符合标准的零部件，因为赶进度的缘故，被使用在了波音的飞机上。

事实上，巴尼特在第一时间，就向波音公司沟通过，但始终没有给予回复，反而是威胁他不准对外爆料。而最近的一系列事故井喷，巴尼特只能向媒体爆料真相，并将波音公司告上法庭。然而紧接着，就在巴尼特准备收集进一步证据的时候，突然就在自己的车里身亡了。而波音方面却一口咬死是“自杀”。而隶属于美国警方的“查尔斯顿县法医办公室”也咬定，就是死于“自己制造的枪伤”。

但按照巴尼特的律师布莱恩·诺尔斯，在巴尼特出事后，向媒体爆料的说法，巴尼特的自杀倾向极低，因为在事发的前一天，两个人还在为法庭上的证词陈述做准备。

坦率的说，这个事情进行到这里，基本上也不会再有更多的进展了，最后大概率就是给定个“自杀”了事。类似的事情，在美国发生了无数次。而归根结底，这场“自杀”，是巴尼特捅出来的事情，给波音整条利益链上的所有人都带来了影响，也不得不“自杀”了。

我们过去很多节目都提到过，波音是个大公司，是美国最大的民用和军用飞机制造商，美国的空天项目都有所参与，更是美国最大的出口商。进一步来说，波音的兴衰，是美国的兴衰，是它的一个缩影。当美国走出去工业化的那一天开始，其实波音就已经注定了结局。在金融资本疯狂扩张的大时代背景下，波音的问题，就变成了一种“击鼓传花”，谁都知道这个“花”迟早要出事，但只要不在自己手里炸了，那就当没发生。毕竟，想要改变太难。但至少，解决掉提出问题的人，却是美国经常干的事情。