换电在节假日真的万无一失吗？不得不说，自从蔚来开始以价换量，并推出Baas等灵
蔚来如果想彻底解决这个问题，就必须继续建站加密网络，可一座换电站大约300万的建造成本，对至今尚未盈利的蔚来来说，真的是一笔沉重的负担，。但如果不建，节假日无电可换的体验，将持续减少用户信任，一旦换电优势在关键...
蔚来看来是慢慢火起来了[捂脸哭]小县城换电要排队小县城，蔚来的保有量是越来越多，
蔚来看来是慢慢火起来了[捂脸哭]小县城换电要排队 小县城，蔚来的保有量是越来越多，换电站市区建立三座，县域内高速上还有四座，三分钟换电但还要排队，感觉换电站还是少了
蔚来核心是通过模式创新实现多方共赢。对家庭用户，剥离电池成本后车价大降（如L6
蔚来核心是通过模式创新实现多方共赢。对家庭用户，剥离电池成本后车价大降（如 L60 BaaS 起售价 14.99 万），60kWh 电池月租仅 599 元，还能按需日/月升级大电池，免购置税且享 电池终身质保，降低购车门槛与续航焦虑。企业端...
蔚来的保值率是真差[捂脸哭]我简直受不了，es7买的时候45现在只值19多[捂脸
蔚来的保值率是真差[捂脸哭]我简直受不了，es7买的时候45现在只值19多[捂脸哭]我真心受不了这保值率 才两年。以后再也不买蔚来了