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新款问界M9彻底杀疯了,销量势如破竹,交付已经突破20000台!当中国品牌在

新款问界M9彻底杀疯了,销量势如破竹,交付已经突破20000台!当中国品牌在

新款问界M9彻底杀疯了,销量势如破竹,交付已经突破20000台!当中国品牌在高端市场还在摸索破局之路时,问界M9早已用实力改写游戏规则——连续11个月登顶50万级豪华车销冠,上市13个月累计交付超18万辆,同时新款问界M9交付量突破20000台!这不仅是中国品牌的里程碑,更是一场对传统豪华车的降维打击。让豪华从"标签"变成"体验",华为深度赋能的全维科技,让M9实现"硬件可升级、软件永进化"。这才是高端市场最珍贵的信任背书,从销量冠军到价值标杆,问界M9证明:真正的豪华,不是logo溢价,而是让每个用户都能感受到"被科技宠爱的温度"。50万级市场首次出现一台"常用常新、越开越值"的中国车,你会选择为传统豪华买单,还是加入这场正在发生的高端化革命?答案很明显,时代会替你做出选择!
12754辆宝马3系又一次拿下豪华车销冠,要问秘诀?老车主直言这车太懂中国人了,

12754辆宝马3系又一次拿下豪华车销冠,要问秘诀?老车主直言这车太懂中国人了,

12754辆宝马3系又一次拿下豪华车销冠,要问秘诀?老车主直言这车太懂中国人了,运动基因没丢,还加上了加长轴距零重力座椅,连车机都本土化升级。网友神评:3系就像班上学霸,考试第一打球还帅,这谁顶得住?
新款问界M9,凭借强劲的产品力和创新科技,全面进化,继续稳居中国市场豪华车销量冠

新款问界M9,凭借强劲的产品力和创新科技,全面进化,继续稳居中国市场豪华车销量冠

新款问界M9,凭借强劲的产品力和创新科技,全面进化,继续稳居中国市场豪华车销量冠军,交付量突破20000台。这款车不仅凭借13个月累计超18万辆的交付成绩,展现了巨大的市场需求,还在中保研与中汽中心安全测试中屡创佳绩,树立了中国品牌豪华车的新标杆。问界M9车主,平均家庭税后年收入达到92万,许多都是商户、企业家、名人或明星,选择它不仅是因为智能座舱与辅助驾驶的顶级体验,更是因为这款车承载着强大的社会与个人价值。它通过不断升级的OTA软件,确保了车主的出行体验“常用常新”,让每一次驾驶都充满惊喜。在用户关怀方面,问界M9深知用户的需求与情感。车主不仅可享受增购/换购优惠,原厂硬件升级服务也为车主带来了更高的价值体验。这些贴心举措让车主感受到更多关怀,提升了品牌的忠诚度。新款问界M9交付破20000问界M9五十万级销冠
豪华车市场炸开锅!奔驰E级价格狂跌10.8万,却卖出10400台“爆单”成绩,这

豪华车市场炸开锅!奔驰E级价格狂跌10.8万,却卖出10400台“爆单”成绩,这

豪华车市场炸开锅!奔驰E级价格狂跌10.8万,却卖出10400台“爆单”成绩,这场看似亏本的买卖,背后藏着怎样的门道?曾经动辄四五十万的“豪车门槛”,如今被大幅让利直接打破。降价后的奔驰E级,用亲民姿态敲开了更多消费者的心门。双联屏科技感拉满,Nappa真皮搭配64色氛围灯,豪华感从视觉延伸到触觉;48V轻混系统加持下,低功率版够用、高功率版够劲,兼顾性能与油耗。但这场价格跳水,何尝不是豪华车市场的“自救战”?新能源车冲击、同级竞品围堵,老牌豪车再不放下身段,就可能被市场边缘化。奔驰E级看似牺牲利润,实则以价换量稳固市场地位,用销量数据证明“豪华车降价”仍是刺激消费的有效牌。只是当豪车价格逐渐“平民化”,这场价格战又能持续多久?后续其他品牌会跟风降价,还是另寻突围之路?
大佬对滴滴豪华车里面的享界s9评价很高啊!打S9的性价比拉满,对比其他豪华车选

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大佬对滴滴豪华车里面的享界s9评价很高啊!打S9的性价比拉满,对比其他豪华车选择更好!话说你们打车会选择豪华车去体验吗[思考][思考][思考]智慧出行体验汽场全开新能源汽车鸿蒙智行​​​
通用汽车回应道朗格解散道朗格战略调整!进口业务占比不足0.1%,豪华车水土不服?

通用汽车回应道朗格解散道朗格战略调整!进口业务占比不足0.1%,豪华车水土不服?

通用汽车回应道朗格解散道朗格战略调整!进口业务占比不足0.1%,豪华车水土不服?通用官方回应“道朗格解散”:因经济形势变化,将对高端进口车业务重组优化!道朗格主推雪佛兰太浩、GMC育空等美式豪华车,但进口销量仅占通用在华总量千分之一。4月已停收新订单,保留意向入口,上海/北京等城市交付继续。网友:关税战下美式大排量终成炮灰?⚡️
别克重启D级豪华车项目,搭载混动系统,综合续航1300km。结合百年豪华基因与新

别克重启D级豪华车项目,搭载混动系统,综合续航1300km。结合百年豪华基因与新

别克重启D级豪华车项目,搭载混动系统,综合续航1300km。结合百年豪华基因与新能源技术,瞄准高端市场,挑战德系品牌。通过混动技术平衡性能与环保,重新定义豪华出行。别克D级新车资讯​​​
现在打豪华车,可以选享界S9了如果要坐后排,它的体验比很多更贵的豪华车都更强

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现在打豪华车,可以选享界S9了如果要坐后排,它的体验比很多更贵的豪华车都更强。​​​
全球汽车市场承压、豪华车消费分化背景下,法拉利2025年一季度业绩超预期。虽

全球汽车市场承压、豪华车消费分化背景下,法拉利2025年一季度业绩超预期。虽

全球汽车市场承压、豪华车消费分化背景下,法拉利2025年一季度业绩超预期。虽出货量仅微增,但凭借高附加值车型与个性化定制服务,利润率显著提升。区域市场表现冷热不均,EMEA和美洲是增长主力,中国及亚太市场面临压力。法拉利摆脱以量换利模式,转向价值深耕,展现出独特盈利韧性与战略节奏。​​​
新车划重点国行的两舱豪华车大部分都换成了奔驰EQE了,约的E级,来的EQE,看

新车划重点国行的两舱豪华车大部分都换成了奔驰EQE了,约的E级,来的EQE,看

新车划重点国行的两舱豪华车大部分都换成了奔驰EQE了,约的E级,来的EQE,看来之前的老E也都陆续退役了。单就说后排乘坐感受不如E级,靠背直,空间小,内饰设计跟新E差不多,但是材质质感也就是C级的水平。不过对于国行两舱豪华车车队来说确实有优势,纯电的养护成本低,EQE终端优惠大,采购价有巨大优势,而且EQE也是个标准的中大型车,这把国行双赢了。不知道楠哥这回约的啥车?

用户体验角度,便宜车(10万左右)的智驾和豪华车(30万以上的)的智驾会有什么差

用户体验角度,便宜车(10万左右)的智驾和豪华车(30万以上的)的智驾会有什么差别?假定大家的水平都做得不错,充分发挥硬件性能的情况下。来自卓驭科技AI首席技术官陈晓智:首先对于安全性、舒适性、拟人性,我们认为在常规场景,不同成本方案还是可以做到非常接近的。但必然会有个别的场景确实会有差异,差异的地方可能会在高动态的场景,需要精密操作的场景。比如说突然快速横穿一个外卖小哥的车,高成本方案可能会刹得更快一点,响应更快一点;而低成本方案可能会慢一点,但是它也能刹住,安全性是有,但是它可能就是响应慢一点,可能硬件的时延在里面。另一种,高精密操作,比如非常复杂的人车混行,各种快速响应周围行人,或者电动车的交互。这时候你如果高成本的,模型处理的分辨率更大一些,或者算力更大一些,它在这方面还是会体现出来一些更安心的感觉,但是在绝大部分场景,我们认为区别不大。
豪华车新时代已经由问界M9开启。宝马X5这不对比还好,主动一比真觉得X5

豪华车新时代已经由问界M9开启。宝马X5这不对比还好,主动一比真觉得X5

豪华车新时代已经由问界M9开启。宝马X5这不对比还好,主动一比真觉得X5除了还有一点剩余的品牌价值,其他一无是处。空间,舒适性,智能化,主动安全,一项都不敢比。最让人觉得搞笑是,几个自认为优势的项目,几乎都要加价,加你昧啊,还好意思列出来。现在还去买X5绝对是韭菜之王。PHEV
吉利银河星耀8价格公布,11.58-15.58万。起步即旗舰,很多豪华车才有的配

吉利银河星耀8价格公布,11.58-15.58万。起步即旗舰,很多豪华车才有的配

吉利银河星耀8价格公布,11.58-15.58万。起步即旗舰,很多豪华车才有的配置。23扬声器FlymeSound音响、FlymeAuto智能座舱、后排VIP行政座椅。还有搭载雷神EM-P/EM-i双动力系统,交给用户自己选。另外这车颜值也很高,估计会成为爆款[并不简单]银河星耀8正式上市11.58万元起​​​
日本环球影城这几台上世纪50年代的豪华车,你认识几台?不研究美系经典车的我,不看

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日本环球影城这几台上世纪50年代的豪华车,你认识几台?不研究美系经典车的我,不看介绍真叫不上名字[捂脸哭]​​​
我发现一个现象,普通车更愿意在车辆中控台上方放一包纸巾。而豪华车放纸巾的位置一般

我发现一个现象,普通车更愿意在车辆中控台上方放一包纸巾。而豪华车放纸巾的位置一般

我发现一个现象,普通车更愿意在车辆中控台上方放一包纸巾。而豪华车放纸巾的位置一般是放在中控台附近,也就是车辆档把附近。后来再仔细考虑一下,其实这真和车辆有关。普通车尺寸太小,直接导致中控台的宽度也太小,放纸巾的话根本就放不上,于是就只能放在中控台上。但豪华就没有这个问题,完全可以将纸巾放在中控台上。大部分人会把纸巾放在中控台稍微靠后的位置,这样可方便司机和乘客拿取。
从气派到张扬再到_____,你最喜欢的ES是哪一代?新车资讯日系车豪华车

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都说bba是人尽皆知的一线豪华品牌,但从今年第一季度的销售数据上来看,奥迪似乎已

都说bba是人尽皆知的一线豪华品牌,但从今年第一季度的销售数据上来看,奥迪似乎已

都说bba是人尽皆知的一线豪华品牌,但从今年第一季度的销售数据上来看,奥迪似乎已经跟不上奔驰和宝马的步伐了。从一季度(指导价)30万以上的中端豪华车销量榜单上来看:榜单前20名,奥迪只占据2个席位;而宝马占据了4个席位;奔驰作为老大哥则占据了5个席位。从一季度(指导价)100万以上的高端豪华车销量榜单上来看:榜单前20名,奥迪则直接难觅踪迹;宝马占据了3个席位;而奔驰则成为了该级别的独一档,展示了极强的统治力,占据了6个席位,处于遥遥领先的地位。
今天回来路上遇到一个奔驰大G和问界M9,传统豪华车和新豪华车,问界M9在用智驾开

今天回来路上遇到一个奔驰大G和问界M9,传统豪华车和新豪华车,问界M9在用智驾开

今天回来路上遇到一个奔驰大G和问界M9,传统豪华车和新豪华车,问界M9在用智驾开,我也是用智驾在开,家人和狗狗都睡着了,说实话开了两个多小时车我也有点犯困,特别是堵车的时候,有智驾的话车可以自己跟着前面的车自己刹车,我不用管,我只要手扶着方向盘不睡着就行。所以有智驾还是非常方便的。中途遇到一个车停在最内侧车道,我的车也是自己避让了,不知道那个车最啥要停在最内侧车道,太危险了。奔驰大G是传统豪华车,卖的是品牌,动力,越野性能,问界M9是科技重塑豪华,智能化,智能辅助驾驶,智能主动安全等,然后性能,动力,品牌也有,越野能力是不如大G,因为不是一个类型的车。问界M9价格只要奔驰大G的三分之一或者四分之一,所以对于有钱人来说,买问界M9不是多花钱反而是省钱,提供的情绪价值,科技价值,安全价值还更多,所以知道为啥现在M9是50万以上的车卖的最好了。很多明星也都买,他们还真不是因为接广告买M9,他们是本来就想要买问界M9然后顺便小合作一把,看他们平时是不是经常开着问界M9就知道了。现在路上能看到M9的很多,这个月马上M8批量交付,以后M8也会很多。斗叔聊车智驾数码团
比亚迪20万以上的豪华车做起来了,新出的汉L,唐L不到一个月的时间快破两万,然后

比亚迪20万以上的豪华车做起来了,新出的汉L,唐L不到一个月的时间快破两万,然后

比亚迪20万以上的豪华车做起来了,新出的汉L,唐L不到一个月的时间快破两万,然后方程豹汽车也破万了,其中豹8是30万以上的月销2138台,豹3是23万到33万的快5000台,成绩很不错。还有腾势汽车4月热销15388辆,其中腾势D9热销9045辆,均价35万以上,MPV销量第一。腾势N9热销5018辆,均价40万以上,大六座SUV腾势也做起来了。腾势Z9系列1000多辆,这个差点意思。综合算下来,20万以上的车型,比亚迪至少月销4万以上了,这个成绩除了特斯拉应该就是比亚迪了。20万以下车型就不说了,比亚迪那是贪吃蛇的领先,第一好几年了哈哈哈。
#红旗H5PHEV#红旗H5系列凭借高性价比拿下B级豪华车的销冠,累计销售已超

#红旗H5PHEV#红旗H5系列凭借高性价比拿下B级豪华车的销冠,累计销售已超

#红旗H5PHEV#红旗H5系列凭借高性价比拿下B级豪华车的销冠,累计销售已超过60万辆,随着红旗H5PHEV的上市,H5系列更是如虎添翼。-石墨黑+月白蓝配色方案,搭配12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸竖向中控屏,支持AI语音助手及车家互联。红旗H5PHEV搭载了1.5T混动专用发动机和HDU35高效电机,能够爆发出7.2秒破百的强劲动力,适合城市驾驶和高速行驶‌‌。车辆在爬坡和超车时表现游刃有余,且混动系统的NVH控制出色,噪音低于65分贝,兼顾静谧性与动力储备‌。-标配全景天窗、360度影像+透明底盘、前排座椅加热等;高配车型增加丹拿音响、L2级辅助驾驶、座椅通风等。