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兰新高铁8年停运6次,命运多坎坷,屡遭停运。兰新高铁最大的失误就是不沿着河西走廊

兰新高铁8年停运6次,命运多坎坷,屡遭停运。兰新高铁最大的失误就是不沿着河西走廊,非要绕一下青海,违背地质环境。为了照顾青海,金昌至今还没有高铁。其实,现在的这条兰新高铁线是从经济,战略,各方面因素论证后得出的结论。国家也在算账,哪怕停运,哪怕返修都会走青海。

评论列表

留影
留影 8
2025-07-19 13:05
走西宁线地质环境恶劣,既不经济又不安全,经常还要停运维修,设计者脑子有问题,仅为照顾一个小城市而已!
用户14xxx13
用户14xxx13 5
2025-07-19 09:34
交通是为国防、经济和社会发展服务的,不走西宁市,那有什么意义?
君临天下
君临天下 3
2025-07-19 14:48
原线路1892公里,新线不到1800,整整缩短了100余公里

流星在哭泣 回复 07-19 16:10
啊,恐怖如斯😱

用户10xxx50
用户10xxx50 2
2025-07-19 18:06
走河西走廊的高铁去年已经开工了。走河西和走青海是并行不悖的,只是优先级不同而已,毕竟不可能一蹴而就。
雨晴
雨晴 1
2025-07-19 18:28
说是要带上西宁,让西宁有高铁。这本来很合适,可以从兰州专门休一条兰西客专就解决了,为啥非要那兰新客专来带呢?这多少次停运、返修造成的损失够建几条兰州到西宁的高铁了?
熊大熊二去哪里呢
熊大熊二去哪里呢 1
2025-07-19 16:46
兰新高铁民和南站不知道现在通了没有,好像停了三四年了。
caizhenyu33
caizhenyu33
2025-07-19 18:23
除了经济,还有国防的因素要考虑。作者吃瓜群众好好吃瓜就行了。