7 月 17 日下午,中央第四指导组和北汽、比亚迪、中国汽车工业协会开了座谈会,讨论新能源汽车行业非理性竞争问题。
18 日,工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局还有 17 家重点车企企业也开了会,部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作。
昨天这次会议提到了缩短供应商账期、整治网络乱象、加快出台电耗和安全等标准。
看起来,各个部门对整治新能源汽车行业的非理性竞争问题决心很大。
对消费者来说,车越来越便宜未必是好事,行业越来越规范、非理性竞争减少才是。
42how新能源汽车
7 月 17 日下午,中央第四指导组和北汽、比亚迪、中国汽车工业协会开了座谈会,讨论新能源汽车行业非理性竞争问题。
18 日,工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局还有 17 家重点车企企业也开了会,部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序工作。
昨天这次会议提到了缩短供应商账期、整治网络乱象、加快出台电耗和安全等标准。
看起来,各个部门对整治新能源汽车行业的非理性竞争问题决心很大。
对消费者来说,车越来越便宜未必是好事,行业越来越规范、非理性竞争减少才是。
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